Подшипник рулевой колонки

[Олежек]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Нужна Ваша помощь!
После очередных покатушек обнаружил, что появилась фиксация руля по центру - первый признак, что начало "закусывать" подшипник?
Хотелось на майские махнуть в Крым... Такие признаки требуют немедленного вмешательства или можно съездить а по приезду поменять?
Либо есть какие-нибудь временные меры?

 

[evil_laugh]

Я бы не рискнул ездить с неисправным рулевым. Тем более на такое далёкое расстояние. Если есть возможность, то лучше поменять. Временные меры - только если разобрать, промыть и смазать.

 

[Ingvar2]

Это следствие "качества" наших дорог - так как в основном когда мы едем то держим руль прямо, шарики подшипника выбивают ямки в обойме и со временем появляется фиксация руля в положении прямо.
Если она не значительная, то можно ещё ездить, но заказать новый подшипник или обойму уже нужно, потому как чем дальше, тем больше будет фиксация.

 

[befan]

Небольшой закус не страшен, но правильно говорят, что лучше новые заказать сейчас.

Hint.
При замене если подшипник тщательно смазать консистентой смазкой с сухим компонентом (сульфид молибдена, графит и подобное) прослужит значительно дольше.

Есть спецстандарт KF2K-30 для ударных нагрузок.
вот пример практики: Bizol Mehrzweckfett KF2K-30

 

[Sobol]

Меняй быстрее. Если начал разваливаться подшипник - то надолго его не хватит, прогрессировать неприятность будет стремительно.

 

[Олежек]

Ребят, спасибо! Придется отложить Крым /images/smilies/frown.gif
Буду искать подшипник.

 

[Magrohman]

Меняй быстрее. Если начал разваливаться подшипник - то надолго его не хватит, прогрессировать неприятность будет стремительно.

У тебя такое было? Если руль фиксируется в прямом положении, то это не значит что он рассыпается, это значит, что появились выбоины в опорных пластинах/кольцах и не более. Чему там прогрессировать? Старый ЯБРик взял с таким дефектом и проехал около 3 тысяч км. Потом продал. Разбирал рулевую и , ради експеримента смещал опорные. Ситуация не менялась. Смазал и обратно собрал. Не менял потому что сезон был, а ждать подшипники целый месяц не хотел. Возможно - "раз на раз не приходится", но мой ЯБРик до сих пор так ездит.
Мне эта фиксация даже нравилась:)

 

[Sobol]

У тебя такое было?

Было. На Днепре так заклинило. Испытал много неприятных эмоций.

 

[Олежек]

Всем спасибо за то, что поделились своим опытом.
Вернулся с Крыма - подшипник ведет себя так же как и до поездки.
Подскажите, пожалуйста, тип и размеры подшипника. Можно ли подобрать такой или это шибко специфический и редкий товариСЧ? :) Спасибо!
ЗЫ Ни в коем случае не призываю игнорировать данный момент с рулевым - поездку совершил на свой страх и риск.

 

[kascej]

было такое на какой то мапедке.докатать можно,но неприятно,все время такое ощущение что кто то мешает рулить:)

 

[tim2813]

Наконец, наступила зима и я стал разбирать мотоцикл для сдачи на металлолом. Первыми туда отправятся подшипники руля.


Размеры подшипников оказались идентичны YBR 125.


Размеры верхнего подшипника: d=25 mm, D=48 mm, T=12 mm.
Размеры нижнего подшипника: d=30 mm, D=48 mm, T=12 mm.

С одной стороны, радует идентичность подшипников с ебровскими. Не нужно искать какой-то уникальный подшипник в рулевую.
С другой стороны, огорчает. Теперь выбор сузился только до двух вариантов: либо оригинальные шариковые упорные подшипники, либо комплект роликовых упорных All Balls 22-1007

Ни один крупный производитель подшипников ( NTN, SKF, Koyo) не производит промышленные подшипники такой размерности. Чем, похоже, пользуется All Balls, завышая ценник на свой комплект в 2,5 раза ( 2500 руб против 1000 руб за пару конических SKF). Хотя качество подшипников All Balls не всегда стабильно:
https://djebel-club.ru
https://kickstarter.org

П.с. Спасибо предкам, информации на Ybrclub много, но, чтобы не было скучно, вся она в разных местах
Размеры всех подшипников
Рулевая..стоит ли менять подшипники?
Руль сам становится ровно. Это пипец подшипникам?