M
McRae
Guest
Собственно интересует вопрос кто чем и как часто их смазывает и меняются ли они кем-то в профилактических целях? Или все же пока не появится люфт и не разлетятся?
Р
Роман Корнейко
Guest
если по ось в воду мотоцикл не попадал то по большому счету пока не рассыпятся лучше не лазитьMcRae написал(а):
1 но
подшибник на котором сидит ведомая звезда
говорят сыпется чаще, у меня не летел, но на ~35ткм его вытаскивал, промывал и смазывал свежей смазкой
P
Pers
Guest
мой, смазывай, если едешь на дальняк бери на всяк случай запасныеMcRae написал(а):
P
Pers
Guest
а это как посмотретьkascej написал(а):
M
McRae
Guest
Дело не в цене, дело в ресурсе. Нехочется застрять во время дальнобоя где нибудь в поляхkascej написал(а):
Р
Роман Корнейко
Guest
kascej написал(а):
в этой стране можно попасть на контрафакт и поплатится посадочными местами в ступицеkascej написал(а):
п.с. только сегодня менял подшибник коленвал/первичный вал кпп на газели, пока за нормальным съемником не съездил не вытащил:)
Р
Роман Корнейко
Guest
гвозди подделывают Кащей:)kascej написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
если хочешь ресурса и спокойствия.поставь в колесо немецкий подшипник за 2 евро,возможно он будет надежней китайского родного который уже прослужил.он в 2 раза дороже,но маловероятно что в 2 раза больше пройдет чем китайчик,ведь на ресурс дорогого подшипника могут и другии факторы повлиять,как уже писалось вода с песком не посмотрят что он немец или японец:)McRae написал(а):
Y
yurec-borshch
Guest
Какие, кстати, подшипники там стоят? И может туда из совкотехники подойдут какие-нить?
S
slonikus
Guest
http://ybrclub.com/showthread.php?p=90691#post90691yurec-borshch написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
вроде совковые не плохии были,но где их взять?совка давно нет,а то что после совка выпускалось.с тем действительно страшно пускаться в путь,с головы номера подшипников не помню,но в мануале все указаны,загляни туда,если есть нуждаyurec-borshch написал(а):
Y
yurec-borshch
Guest
Прошу строго не судить, но "part number" нужен только для заказа по каталогу этих подшипников? Или где можно найти их размеры?kascej написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
про подшипники многократно писалосьyurec-borshch написал(а):
http://ybrclub.com/showpost.php?p=275426&postcount=55
http://ybrclub.com/showthread.php?t=...%EB%E5%F1 %E0
и размеры извесны
6202 15x35x11
6004 47х20х14
в 3 часа ночи нужно просыпаться и про подшипники писать,которые 3 года назад описаны и уже от соли начали ржаветь:D
evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
Ребят, а в чём вопрос-то, собственно? :) Какие подшипники ставить? Ну зайдите в любой приличный магазин, торгующий подшипниками, и купите себе Koyo, или NSK, или NTN, или что там ещё предложат. Не далее чем вчера купил себе два подшипника 6202 для электродвигателя в подшипник.ру, стоят правда не 1 и не 2 евро, а 360 руб\шт, это NSK. В прошлую зиму менял себе в переднем колесе на хыжере, в ту же цену обошлись 6203 от Koyo, отходили 16 тыщ км и всё ещё как новые. В звезде, кстати, тоже менял, там Koyo 6204, туда даже не заглядывал.
Всё, что стоит дешевле указанной цены - как правило, подделка, китаехлам или "восстановленный" из чермета подшипник. Хотя встречались мне и 500-рублёвые SKF, которые после промывания вращались с заеданием. Благо в магазине не стали пререкаться и поменяли.
Особо буйные считают, что 300-400 руб за подшипник это дорого, и ездят на жигулёвских генераторных за 60 рублей. Не мне судить, но ездить на моте за 300 тыщ и жидиться на 10 баксов за гарантированное качество - не мой стиль, да и покупану будущему я не завидую, когда у него колесо в дороге отвалится. Для размышлений: установленный в редуктор скутера новый якобы "испанский" подшипник не проехал и 50 км - развалился прямо на мкаде.
Всё, что стоит дешевле указанной цены - как правило, подделка, китаехлам или "восстановленный" из чермета подшипник. Хотя встречались мне и 500-рублёвые SKF, которые после промывания вращались с заеданием. Благо в магазине не стали пререкаться и поменяли.
Особо буйные считают, что 300-400 руб за подшипник это дорого, и ездят на жигулёвских генераторных за 60 рублей. Не мне судить, но ездить на моте за 300 тыщ и жидиться на 10 баксов за гарантированное качество - не мой стиль, да и покупану будущему я не завидую, когда у него колесо в дороге отвалится. Для размышлений: установленный в редуктор скутера новый якобы "испанский" подшипник не проехал и 50 км - развалился прямо на мкаде.