Плохо ищет нейтраль при обкатке. Yamaha YBR 125

[i_love_bikes]

Можете меня поздравить. 02.05.15 купил в салоне новый YBR125 красного цвета. Хотел его купить уже лет 7.
Покупка омрачилась маленьким "но". При заведенном двигателе нейтраль ловится в лучшем случае раза с десятого. На светофорах стою на скорости. Если движок заглушить, нейтраль находится. Пробег пока всего 140 км. Какие будут мнения?

 

[Andrey Shalashov]

Можете меня поздравить. 02.05.15 купил в салоне новый YBR125 красного цвета. Хотел его купить уже лет 7. Покупка омрачилась маленьким "но". При заведенном двигателе нейтраль ловится в лучшем случае раза с десятого. На светофорах стою на скорости. Если движок заглушить, нейтраль находится. Пробег пока всего 140 км. Какие будут мнения?

В движении переключайся, когда стоишь - туго передачи переключаются. Или мот перекатывай ногами на светофоре и переключай передачи

 

[i_love_bikes]

В движении переключайся, когда стоишь - туго передачи переключаются. Или мот перекатывай ногами на светофоре и переключай передачи

Да переключаются передачи хорошо, нейтраль ловится очень плохо.

 

[dOcent111]

Можете меня поздравить. 02.05.15 купил в салоне новый YBR125 красного цвета. Хотел его купить уже лет 7. Покупка омрачилась маленьким "но". При заведенном двигателе нейтраль ловится в лучшем случае раза с десятого. На светофорах стою на скорости. Если движок заглушить, нейтраль находится. Пробег пока всего 140 км. Какие будут мнения?

Тоже новичок. Обкатал зимой до 800 км .

У меня еще хуже / это приятно / нейтраль не включалась и на ходу и на стоящем ... По мере обкатки улучшалось , особенно если ловить сверху - вниз.
Теперь нейтраль ловится гораздо лучше ,но нечетко . Надо терпеть...
Мнение. Сравнить включение нейтрали при заведенном и без . Можно что-то понять .

Думаю ,что прийдет навык .

 

[Brigante]

на моте 2008 года не было проблем с нейтралью никаких. Юбрик сдает позиции?

 

[i_love_bikes]

Тоже новичок. Обкатал зимой до 800 км . У меня еще хуже / это приятно / нейтраль не включалась и на ходу и на стоящем ... По мере обкатки улучшалось , особенно если ловить сверху - вниз. Теперь нейтраль ловится гораздо лучше ,но нечетко . Надо терпеть... Мнение. Сравнить включение нейтрали при заведенном и без . Можно что-то понять . Думаю ,что прийдет навык .

Повторюсь, при выключенном движке нейтраль ловится.

 

[evil_laugh]

Включай нейтраль так: включи первую, чуть приотпусти сцепление (начни трогаться), затем сцепление снова выжми и в момент выжима нейтраль поймается.

У меня было такое. На пробеге 60 тысяч заменил диски сцепы - прошло :)

 

[Andrey Shalashov]

Да переключаются передачи хорошо, нейтраль ловится очень плохо.

Может, чуть мягче переключать - нейтраль совсем легонько надо ловить

Не ловится - перескакивает или как-то еще не ловится - не включается? Обычно нейтраль просто перескакивают (часто встречается в мотошколах у новичков в начале обучения), со второй передачи легче ловить нейтраль - пробуй со второй. А вообще, с передачами бывают иногда маленькие косячки, но через некоторое время все становится более-менее нормально!

 

[i_love_bikes]

Может, чуть мягче переключать - нейтраль совсем легонько надо ловить Не ловится - перескакивает или как-то еще не ловится - не включается? Обычно нейтраль просто перескакивают (часто встречается в мотошколах у новичков в начале обучения), со второй передачи легче ловить нейтраль - пробуй со второй. А вообще, с передачами бывают иногда маленькие косячки, но через некоторое время все становится более-менее нормально!

Не ловится - это переключается с 1-ой на 2-ую или со 2-ой на 1-ую. Пытаешься сделать это небольшим усилием - всё равно проскакивает.

 

[Прохожий]

Для начала отрегулируй сцепление.

 

[Andrey Shalashov]

Не ловится - это переключается с 1-ой на 2-ую или со 2-ой на 1-ую. Пытаешься сделать это небольшим усилием - всё равно проскакивает.

Мне кажется, все у тебя нормально, просто не привык)))

 

[i_love_bikes]

Мне кажется, все у тебя нормально, просто не привык)))

До этого откатал 4 тыс. км на своем Минске ММВЗ-3.112.12 1992 г. Ни на новом, ни на обкатанном проблем с нейтралью не было.

 

[Прохожий]

До этого откатал 4 тыс. км на своем Минске ММВЗ-3.112.12 1992 г. Ни на новом, ни на обкатанном проблем с нейтралью не было.

На ебре все гораздо нежнее и движения ногой микроскопические по сравнению с минском.

 

[ВОВАНЫЧ]

не много подтяни трос сцепления,что бы сцепа брала чуть больше середины хода рычага,поиграй регулировкой,но нейтраль ловится очень аккуратно,эт на ижаке полуавтомат стоял,передачи с щелчком включались,и между каждой передачи,своя нейтраль:)

 

[maxi2]

До этого откатал 4 тыс. км на своем Минске ММВЗ-3.112.12 1992 г. Ни на новом, ни на обкатанном проблем с нейтралью не было.

После слов о минске решил вмешаться в разговор. :) Так как владею и минском 1982 года/images/smilies/thumbup.gif и юбром 2012,/images/smilies/thumbup.gif могу сказать следущие, езда на минске это робота, :) там передачи переключаются намного тяжелее и жестче. Плюс хода лапки почти в два раза больше, на юбр это как на иномарке, хода лапки маленькие и очень легкие, по этому просто переключай передачи менее размашисто и более спокойно и все будет хорошо.:)

 

[kascej]

правильно было написано выше,вся проблема в сцепе.при нормальном сцеплении нет ни каких проблем ни в движении ни на месте.
https://www.youtube.com/watch?v=T9J31cNJZt4
https://www.youtube.com/watch?v=yPFbSxIqSDQ
да и на испрвном минске все так же переключается.правда такой минск найти было очень сложно,после тех осмотра на дорогах катал сплошной недоделаный металолом:)

 

[maxi2]

правильно было написано выше,вся проблема в сцепе.при нормальном сцеплении нет ни каких проблем ни в движении ни на месте. https://www.youtube.com/watch?v=T9J31cNJZt4 https://www.youtube.com/watch?v=yPFbSxIqSDQ да и на испрвном минске все так же переключается.правда такой минск найти было очень сложно,после тех осмотра на дорогах катал сплошной недоделаный металолом

Если ты имел в виду также как на юбр, то ты не прав,:) там и конструкция переключения другая и по этому хода больше. Да переключаются жестче и тяжелее. На юбр, как я уже говорил ход лапки меньше, я и сейчас нейтраль ищу по лампочке на приборке, потому что слишком легко щелкаются передачи и пролететь нейтраль как нефиг делать.:)

 

[kascej]

Если ты имел в виду также как на юбр, то ты не прав, там и конструкция переключения другая и по этому хода больше. Да переключаются жестче и тяжелее. На юбр, как я уже говорил ход лапки меньше, я и сейчас нейтраль ищу по лампочке на приборке, потому что слишком легко щелкаются передачи и пролететь нейтраль как нефиг делать.

да на минске конструкция другая,там ход лапки регулируется под свою ногу,хотя многии об этом не знали и отрегулируемую на заводе под мою 49 размера ногу в кирзаче 52 размера со своей кошачей лапкой 35 размера катали :D как на минске так же и на йобре во время переключения совершается одинаковая работа,передвигается шестерня по валу на определенное растояние:)

 

[maxi2]

да на минске конструкция другая,там ход лапки регулируется под свою ногу,хотя многии об этом не знали и отрегулируемую на заводе под мою 49 размера ногу в кирзаче 52 размера со своей кошачей лапкой 35 размера катали как на минске так же и на йобре во время переключения совершается одинаковая работа,передвигается шестерня по валу на определенное растояние

Ага, только передвижение это разное, на минске большие хода, тогда как на юбр все подогнано по минимуму и хода шестерен минимальны. По этому и переключение происходит и мягче и (менее заметно).:) Да и качество подгонки этих шестерен разное, тебе ли не знать:D .

 

[timm]

У меня тоже так было поначалу. И на мотах мотошколы было так же - горит лампа нейтрали, останавливаешься у стоп-линии, отпускаешь ручку сцепления, и мот рывком пересекает стоп-линию и глохнет ) Сюрприз. Насчет сцепления - у меня оно срабатывало на середине хода ручки, это правильная настройка?
Отчасти у меня с проблемой помогла, кажется, замена масла на мотюль, и отчасти я начал чувствовать мот лучше. Но до сих пор при остановке на светофоре иногда приходится аккуратно проверять, действительно ли нейтраль включена ) На автомобилях проще, конечно.