Не заводится! Yamaha YBR 125

[Капитан]

Всех приветствую.
Сегодня пришел в гараж(до этого не катался несколько дней) и не смог завести мот. Ни электростартером, ни киком. Ни с подсосом, ни без. На улице около 5 градусов. Что делать? Как завести? В гараже есть печка, можно попытаться согреть его железное сердце, но нормальная ли эта ситуация?

 

[slonikus]

Всех приветствую. Сегодня пришел в гараж(до этого не катался несколько дней) и не смог завести мот. Ни электростартером, ни киком. Ни с подсосом, ни без. На улице около 5 градусов. Что делать? Как завести? В гараже есть печка, можно попытаться согреть его железное сердце, но нормальная ли эта ситуация?

Воздушный фильтр когда последний раз чистил (надо стирать Тайдом нежно между ладонями поролончик, и продувать"гармошку")?/images/smilies/wink.gif

 

[YakovD]

Всех приветствую. Сегодня пришел в гараж(до этого не катался несколько дней) и не смог завести мот. Ни электростартером, ни киком. Ни с подсосом, ни без. На улице около 5 градусов. Что делать? Как завести? В гараже есть печка, можно попытаться согреть его железное сердце, но нормальная ли эта ситуация?

ты конечно извини, но про краник-то не забыл?

 

[Aquarius]

Для начала вывернуть свечу, осмотреть состояние. Если сухая - искать почему не поступает топливо. Если мокрая - проверить наличие искры.

 

[Капитан]

Краник никогда не закрываю.
А.. эм.. про свечу есть ведь в инструкции?

 

[Aquarius]

А.. эм.. про свечу есть ведь в инструкции?

Понятно... Найдите кого нить из знакомых, кто хоть чуть в теме - пусть посмотрят.


P.S.: Не думаю чтобы проблема была серьезной.

 

[Fogs]

В условиях повышенной влажности,также при перепаде температур(поздно вечером или рано утром)выпадает конденсат(роса)на стенках патрубков системы впуска(воздухоочистителя и впускного),что порой затрудняет пуск двигателя,рабочая смесь насыщается влагой,свеча не может её зажечь.Обычно после нескольких попыток крутнуть стартер всё же удаётся запустить движок,но,думаю,раз на раз может и не прийтись.

 

[Капитан]

Потеплело - завелся, но не с первой попытки
Думаю, что в прошлый раз катался, мот поставил в гараж горячим и как раз были заморозки, много влаги образовалось...

 

[aleks vedin]

Приветствую коллеги :) дабы не создавать отдельную тему спрошу здесь . Вобщем и на моего ЁБРика напала такая хворь - на холодную вообще нехочет заводится ... ни с стартера ни с кика /images/smilies/redface.gif даже с толкача заводится с трудом . когда мот достаточно прогрет то заводится с первого щелчка /images/smilies/rolleyes.gif .... что за беда непойму /images/smilies/mad.gif раньше бывало заводился с третьего раза стартером (я непредавал этому значения) а теперь просто кошмар ... На плохой бензин думать думаю не стоит - ибо пробывал с разных заправок 92 - 95 . Сегодня утром пытался завести - нивкакую , вобщем выкрутил свечу - сухая , проверил подачу бенза из бака в карб - поступает /images/smilies/mad.gif короче плюнул я на все поехал в сервис Ямахи (мот как бы на гарантии еще) там мне сразу начали все сводить на свечу - вобщем оставил я им своего ослика и поехал на работу , после работы заскочил узнать чтоже такое было - в ответ поменяли свечу типа все нормально . Действительно на улице завел с первого щелчка , радостный долетел домой и оставил его на улице - думаю остынет проверю /images/smilies/cool.gif какое же было мое удевление когда спустя 2- 3 часа он опять не захотел заводиться /images/smilies/mad.gif пиндец.... опять проверил свечу - вроде сухая , искра нормальная , топливо в карб поступает , откручивал сливной болт в поплавковой камере - бенз течет ( на этом мои познания заканчиваются)..... Даже незнаю что и делать /images/smilies/redface.gif P.S. пробег 1600 км .

 

[baRRmalini]

Пробег конечно не велик, но компрессию стоит промерять.

 

[kascej]

Приветствую коллеги дабы не создавать отдельную тему спрошу здесь . Вобщем и на моего ЁБРика напала такая хворь - на холодную вообще нехочет заводится ... ни с стартера ни с кика даже с толкача заводится с трудом . когда мот достаточно прогрет то заводится с первого щелчка .... что за беда непойму раньше бывало заводился с третьего раза стартером (я непредавал этому значения) а теперь просто кошмар ... На плохой бензин думать думаю не стоит - ибо пробывал с разных заправок 92 - 95 . Сегодня утром пытался завести - нивкакую , вобщем выкрутил свечу - сухая , проверил подачу бенза из бака в карб - поступает короче плюнул я на все поехал в сервис Ямахи (мот как бы на гарантии еще) там мне сразу начали все сводить на свечу - вобщем оставил я им своего ослика и поехал на работу , после работы заскочил узнать чтоже такое было - в ответ поменяли свечу типа все нормально . Действительно на улице завел с первого щелчка , радостный долетел домой и оставил его на улице - думаю остынет проверю какое же было мое удевление когда спустя 2- 3 часа он опять не захотел заводиться пиндец.... опять проверил свечу - вроде сухая , искра нормальная , топливо в карб поступает , откручивал сливной болт в поплавковой камере - бенз течет ( на этом мои познания заканчиваются)..... Даже незнаю что и делать P.S. пробег 1600 км .

Скажи механикам чтоб обогатили смесь,у кого она беднит с похолоданием такая проблема возникает.На ебриках 3 вида карбов у одних для обогащения закручивать у других откручивать,выясни какой карб и что с ним делать.здесь на форуме про это уже писали,матрос обещал разобраться в карбюраторах.

 

[aleks vedin]

да вроде сегодня в Панавто регулировали карб (хотя хз) может только в чеке написали /images/smilies/redface.gif

 

[aleks vedin]

у меня карб вот такого плана .

 

[kascej]

у меня карб вот такого плана .

В соседней теме почитай http://ybrclub.com/showthread.php?t=1932&page=23

 

[PRAK]

Я думаю что дело не в компрессии точно, ведь на горячую она нооборот понижается.

 

[kascej]

Я думаю что дело не в компрессии точно, ведь на горячую она нооборот понижается.

где такое написано,что при прогретом двигателе компресия ниже чем на холодном.Чтоб не спорить на своем замерь на холодном и горячем,будем ждать ответа:)Интересно из чего двигатель что при нагреве все сужается.Ваще интересно у каких материалов атрицательный коэфициент расширения.

 

[aleks vedin]

Я думаю что дело не в компрессии точно, ведь на горячую она нооборот понижается.

+ 1 . именно так , на моем бывшем скутере понижалась до 5 :D был отколот кусочек поршня :) а здесь все наоборот . да и обкатку я проходил по правилам ! никогда двиг ненасиловал .

 

[aleks vedin]

Скажи механикам чтоб обогатили смесь,у кого она беднит с похолоданием такая проблема возникает.На ебриках 3 вида карбов у одних для обогащения закручивать у других откручивать,выясни какой карб и что с ним делать.здесь на форуме про это уже писали,матрос обещал разобраться в карбюраторах.

да действительно походу карб беднит - когда выкручивал свечку - изолятор был белого цвета ( абсолютно чистый ) , но только одного непойму почему свеча сухая ? /images/smilies/redface.gif как бы пан Matros помог советом и делом , ведь в одном городе живем /images/smilies/wink.gif

 

[kascej]

+ 1 . именно так , на моем бывшем скутере понижалась до 5 был отколот кусочек поршня а здесь все наоборот . да и обкатку я проходил по правилам ! никогда двиг ненасиловал .

У алюминия и стали разный коф.расширения обычно эту пару подбирают чтоб при холодном и двигателе с рабочей температурой зазор не менялся.Если на разогретом двигателе не спеша выкрутил свечу не спеша замерил компресию то она и будет ниже.Это надо делать очень быстро особенно на двигателях с мелкими поршнями,они быстро охлаждаются и сужаются гилза с этим не спешит.А в нормальном работающем двигателе всегда компресия выше чем в холодном.

 

[aleks vedin]

забыл добавить - иногда бывают слышны прострелы в глушителе , редко но бываеют , это что еще за прикол ?