Но что за рывки при наборе ? или как это назвать?kascej написал(а):
не равномерная работа движка можно назвать,,снижена компресия,соответственно ниже реальная степень сжатия.а для этого требуется более горячая свеча чтоб успевала очищаться и стабильно выполнять свои функции.хотя причин не стабильной работы млжет быть много на древнем мотоцикле,хотя бы плохии контакты в электропроводкеCoD4 написал(а):
одни поршневые кольца могут компресию и не поднять,изнашиваются не только кольца,они за собой изнашивают и цилндр,а компресии может не быть даже на новом движке из за отсутствия зазоров в клапанах(клапана полностью не закрываются и через какое то время прогорают,компресию нужно проверить и с маслом и без масла чтоб узнать где вина.в кольцах или клапанахCoD4 написал(а):
да можно и самому померить,не сложная процедура и приборы не дорогииCoD4 написал(а):
так и должно быть,даже не будет заводиться если к моту руку не приложить.при не исправной поршневой можно сотни раз карб мыть,результат не удасться изменить.пока что ни китайцам ни японцам не удалось создать одноразовый мот,раз купил и катаешь без проблем.предлагаю отдать механикам чтоб доломали до конца,за это время изучить мануал и самому взятся за капремонт.в мануале для европейских даунов все описано что нужно делать чтоб движок работал без проблем,а русским кулибиным даже мануал не нужен,они намеренно покупают неисправный мот и доводят до кондиции,им это доставляет удовольствие победить китайского огнедышащего дракона спрятаного в движке:)CoD4 написал(а):
