На ходу заглох, сопровождалось это металлическим звуком в моторе.

[Добро]

Привет Всем!! Ехал на мотыке и вдруг услышал металлический скрежет больше похоже как торохтит что-то. И начал глохнуть. Кручу ручку газа - никакой реакции, просто заглох на включенной скорости. Пытался завести через кнопку-ноль. Кикстартер, такое ощущение , что не крутит поршень. Попытался с толкача, тоже просто качусь и поршень не тормозит инерцию. Нейтралку поставил и покатил.Такая хэрня! Может что подскажете??!

 

[Таир]

Мало информации
Выкрути свечу, проверь компрессию. Похоже её там нет.
Возможно погнуло клапан. Если нет компрессии, головку снимать по любому. Там или дальше причина покажется.

 

[bandana]

Мало информации. Как вариант - откололся нагар, попал в выпускной клапан, не даёт закрываться, компрессии соответственно нет. Может само пройти, если попинать-покрутить. Но если так, то это уже звоночек.

 

[Добро]

Нашли причину. Погнуло клапан выпускной. Причину не знаю. Вроде все нормально. Может у кого был опыт?

 

[Добро]

Я имел ввиду, что не знаю почему клапан погнуло.

 

[Alexey_77]

На форуме есть тема "Гнётся впускной клапан". Там много версий, но окончательно причина проблемы не понятна. Главная версия была, что цепь ГРМ растянута и перескочила на звезде.

 

[evil_laugh]

На форуме есть тема "Гнётся впускной клапан". Там много версий, но окончательно причина проблемы не понятна. Главная версия была, что цепь ГРМ растянута и перескочила на звезде.

Нет, окончательная версия там в том, что Штирлиц в свой ёбр какой-то говнобензин или говномасло налил и в итоге у него клапана в направляющих стали залипать.

На Волге у него такая же проблема получилась, он о ней на уазбуке писал, просто на волге клапана не гнёт когда они залипают, а на ёбре их поршнем трах и вот вам опята.

 

[Добро]

Масло у меня мотюль. А о бензине ничего не могу сказать. Могу добавить: часто последнее время замечал,что запах паленого ощущал, чего ранее не было. Это началось при похолодании.

 

[bandana]

Добро. Разбирал сам, или присутствовал при разборке, или ничего не видел, а гнутый клапан со слов разбирающего?

 

[Alexey_77]

Масло у меня мотюль. А о бензине ничего не могу сказать. Могу добавить: часто последнее время замечал,что запах паленого ощущал, чего ранее не было. Это началось при похолодании.

При похолодании еще дожди обычно. Грязь, вода на глушителе дают запах. Может прокладка разбухла, маслоканал забился, в голову не поступало масло, отсюда запах перегретого металла. Проверьте состояние прокладки, маслоканала, состояние распредвала, подшипников. Похолодание само по себе не могло повлиять.

 

[Добро]

Добро. Разбирал сам, или присутствовал при разборке, или ничего не видел, а гнутый клапан со слов разбирающего?

Спасибо

 

[Добро]

Спасибо всем за советы. Разбирали вместе с человеком. Все сам видел. Поэтому, увы..., к сожалению...

 

[bandana]

Разбирали вместе с человеком. Все сам видел. Поэтому, увы..., к сожалению...

И всё-таки. Как клапан рассухаривали? Какой оказался гнутым, впускной или выпускной?

 

[Добро]

Выпускной. Рассухарили сами обычно , вручную.

 

[mihail175]

часто последнее время замечал,что запах паленого ощущал, чего ранее не было. Это началось при похолодании.

Обычно паленым несет от перегретого движка.

 

[evil_laugh]

Как клапан рассухаривали?

А чего его рассухаривать, головку на 10 поставил, молотком трах и всё рассухарилось. На ебре можно вообще пальцами на пружину надавить

 

[bandana]

А чего его рассухаривать, головку на 10 поставил, молотком трах и всё рассухарилось. На ебре можно вообще пальцами на пружину надавить

При всём уважении... но именно по такому методу рассухаривания я дважды видел гнутые клапана на мотоциклетках.
Собсно, дядька Добро подробностей на вопрос излагать не хочет, его право.

 

[mihail175]

Ну вот третий случай.Буксовало сцепление.Перегрев движка.Прихватило выхлопной ему и так по нагреву не сладко.Не успел сесть удар поршнем согнул стержень и пропала компресия.Возможно застрял во втулке и получилось несколько ударчиков поршнем на излете.
Это я на основании паленого.

 

[Добро]

При всём уважении... но именно по такому методу рассухаривания я дважды видел гнутые клапана на мотоциклетках.
Собсно, дядька Добро подробностей на вопрос излагать не хочет, его право.

Что именно написать по рассухариванию?! Увидели в просвет что стержень клапана погнут и сняли его. И второй сняли. Тот нормальный.
Может ли быть причина в успокоителе? на том который на болт крепиться вдавленное место где он с натяжителем встречается и направляющие для цепи раздолбанные больше чем на втором, сьемном. Может быть из-за этого цепь проскочила свезду и слетела?! У меня глюки с этим сайтом, долго не могу войти.

 

[mihail175]

Если бы перед разборкой проверить метки распредвала и коленвала они бы многое сказали.Перескочила цепь или нет.
Поменять клапан проверить втулочку пострадавшего и натяжитель на исправность. На всякий случай натяжитель работает как болт-продвинувшись чуть вперед не вернется назад.Пробочку с торца вывернуть и отверткой взвести.
После надевания цепи на шестерню распредвала впервую очередь надо убедится что цепь не слетела с шестерни коленвала внизу.Моя просто обожала слетать.Потом уст натяжитель и спустить его.Против часовой чуть той же отверткой
Ничего не оторвалось .Гильза поршень головка целые .Счатливчик.