Масло из двигателя Yamaha YBR 125

[Lider]

Короче, из под заливной горловины двигателя сильно сопливиться масло. Есть ли вообще прокладка резиновая в щупе или нет? Может я при смене масла прокладку потерял. А может грязь попала? :)

 

[TeRmIt]

+1,тож течет немного...можно из резинки вырезать

 

[eric]

1.должна быть прокладка (резиновое колечко).
2.Видимо потерял.
3.Можно изготовить из маслостойкой резины.

 

[oleg-001]

А можно просто на авторынке подобрать
или вот здесь:http://www.cin.ru/

 

[guns_linger]

ну да, в автозапчастях оно есть, стоит копейки.
у меня на другом мотике на новом такая же проблема была
видать забыли резинку поставить :)

 

[Smarty]

А у меня другой трабл случился. Сорвал резьбу в сливном отверстии. Думаю что делать.
1 - колоть движку снимать поддон и нарезать новую.
2 - тоже самое но делать втулку.

Что присоветуете, может кто сталкивался с такой проблемой.

 

[Gosha]

А у меня другой трабл случился. Сорвал резьбу в сливном отверстии. Думаю что делать. 1 - колоть движку снимать поддон и нарезать новую. 2 - тоже самое но делать втулку. Что присоветуете, может кто сталкивался с такой проблемой.

Заглушить сливное отверстие и выкачивать отработанное масло через заливное отверстие с помощью трубки и подобия шприца.

 

[Smarty]

Ага, или снимать крышку картера через каждые 2-3 тыс. км /images/smilies/cool.gif

 

[Gosha]

Ага, или снимать крышку картера через каждые 2-3 тыс. км

Если тебя прет от перспективы снимания крышки картера каждые 2-3 тыс - вперед. Я тебе реальный вариант предложил, у меня коллега на работе так масло из двигателя выкачивает на его Хонде Civic. Тоже сорвал сливной болт.

 

[Smarty]

А не проще отремонтировать и не извращаться?
Интересно сколько по времени у него занимает процедура выкачивания.
Пока вижу один жирный минус - осадок (если таковой будет скапливаться в поддоне, предложенным тобой способом не выкачать)

 

[Gosha]

А не проще отремонтировать и не извращаться?

Ты меня спрашиваешь? Чувак, это у тебя трабл случился, а не у меня. Чини.

 

[Smarty]

Проблема устранена, спасибо механикам сервиса "Мотохелп"/images/smilies/thumbup.gif

Что сделали: Нарезали новую резьбу, с учетом старой покоцанной, т.е. бОльшим чем номинал диаметром. Туда вогнали резьбовую втулку. Представляет она собой пружину, но с таким профилем, что внешний и внутренний диаметры (в нерастянутом виде, виток к витку) аккурат резьбовые сечения, внутренний под старый болт.
Как вкручивали и запрессовывали незнаю, технологию ремонта подсмотреть не удалось, но, тем не менее, все отлично держится, масло не сопливит.

Двигатель при этом не разбирается. Сливается масло, байк наклоняется, и в таком виде вставляют втулку.

Цена вопроса: 1к рублей.

 

[Asics]

народ, ничего страшного не случиться если я приехав с работы сразу буду менять масло на горячем двигателе. Ехать 50 минут.Боюсь могут возникнуть проблемы со сливным болтом или резьбой (не сорву ли затягивая, динамометрического ключа не имею).

 

[kascej]

народ, ничего страшного не случиться если я приехав с работы сразу буду менять масло на горячем двигателе. Ехать 50 минут.Боюсь могут возникнуть проблемы со сливным болтом или резьбой (не сорву ли затягивая, динамометрического ключа не имею).

Даже без работы,перед сливом масла двиг нужно разогревать

 

[бука]

народ, ничего страшного не случиться если я приехав с работы сразу буду менять масло на горячем двигателе. Ехать 50 минут.Боюсь могут возникнуть проблемы со сливным болтом или резьбой (не сорву ли затягивая, динамометрического ключа не имею).

масло меняют на горячем движке .если аккуратно не должен .запомни это не совкоцикл .большого усилия не надо.если переживаешь за усилие купи авто герметик и закручивай с ним./images/smilies/thumbup.gif

 

[Asics]

Даже без работы,перед сливом масла двиг нужно разогревать

я знаю но ведь при прогреве разогревается масло а двигатель не достигает высокой температуры. помню просто читал что не желательно ничего выкручивать и закручивать на горячем двигателе.

 

[бука]

я знаю но ведь при прогреве разогревается масло а двигатель не достигает высокой температуры. помню просто читал что не желательно ничего выкручивать и закручивать на горячем двигателе.

некоторые детали сажают имено на горячее.подожди пока остынет и закручивай.сколько закручивал на горячую не чего не случилось.

 

[Артем]

Привет. Вопрос возник. каждый день нахожу под байком маленькое пятнышко масла. Предположительно из болта слива течет. Проверил болт. Наглухо закручен... а масло все равно травит... что это может быть?

 

[Diesel]

Привет. Вопрос возник. каждый день нахожу под байком маленькое пятнышко масла. Предположительно из болта слива течет. Проверил болт. Наглухо закручен... а масло все равно травит... что это может быть?

Уже проходили. Под болтом слива масла имеется медная шайба. Так вот ты либо потерял ее при смене масла и закрутил болт без нее, либо она у тебя (как было у меня) неровно встала. По какой-то причине отверстие в шайбе больше чем сам болт, и она на нем болтается. Протри все там от грязи и посмотри внимательно. Либо шайбы нету, либо когда закручивал перекосил.

 

[Артем]

ок. спс) Масло меняли ток в Панавто. а они вроде там толковые. Капать начало недавно... буквально неделю назад... может действительно с шайбой чет не то. в принципе скоро подходит время замены масла. там и посмотрю)