dsp4life написал(а):Вывеси переднее колесо и пошатай вилку вверх-вниз, положив палец на сочленение нижняя траверса-рама. Всё станет ясно. Ещё косвенно диагностируется по наличию довольно громкого щелчка при резком торможении передним тормозом. Лечится просто - небольшим подтягиванием. Только не перетянуть - колесо должно под своим весом влево и вправо поворачиваться свободно, без закусываний. Если не удастся отрегулировать - новые подшипники стоят дёшево.
На ёбре не делал, но общий принцип такой.Марока написал(а):По Твоей методе проверил, Да, люфт есть. Возникает вопрос : - Как затянуть, что нужно делать? Спасибо.
Все получилось, спасибо Тебе Уважаемый!!!:)dsp4life написал(а):На ёбре не делал, но общий принцип такой. Траверсу затягивают две гайки, одна непосредственно регулирующая, другая контрящая. Снимать нужно руль и откручивать большую гайку сверху траверсы, откроется доступ к этим двум гайкам (они специальной формы, типа под спецключ). Верхнюю откручиваешь, нижнюю подтягиваешь (несильно, до устранения люфта), ставишь верхнюю и сильно её затягиваешь до совпадения прорезей на гранях. Проверяешь регулировку, чтобы ничего не закусывало, и собираешь всё обратно.
Потребовались какие-либо спец ключи для регулировки?Марока написал(а):Все получилось, спасибо Тебе Уважаемый!!!
спецключ не нашел. затянул мягкими ударами(через тряпочку) длинной отверткой. Верхнюю контргайку откручиваешь, нижнюю затягиваешь (параллельно проверяя отсутствие люта) и снова затяниваешь верхнюю. На все про все 30 мин. :DUNREAL написал(а):Потребовались какие-либо спец ключи для регулировки? Похоже у меня подобная проблема - подёргивает при торможении
я эти гайки крутил старыми советскими универсальными велоключами - они не на 100%, но подходят.Марока написал(а):спецключ не нашел. затянул мягкими ударами(через тряпочку) длинной отверткой. Верхнюю контргайку откручиваешь, нижнюю затягиваешь (параллельно проверяя отсутствие люта) и снова затяниваешь верхнюю. На все про все 30 мин.