B
BJIADIK
Guest
кто нибудь этим занимался? как что и от чего ставил? подскажите пожалуйста
M
Matros
Guest
При наличии прямых рук и паяльника, любой подходящий по диаметру и длине трос запихивается в родную оболочку вместо порванного.
В пути даже можно использовать толстую (1мм и больше) леску, чтобы доехать до цивилизации.
В пути даже можно использовать толстую (1мм и больше) леску, чтобы доехать до цивилизации.
B
BJIADIK
Guest
дело в том, что родная оболочка порвана(((( я бы додумался...Matros написал(а):
а так наверное только новый тросик?
B
BJIADIK
Guest
я просто думал, что кто то уже этоьт путь за меня прошел))) оказывается нет, чтож, будем думать... а сколько ориг стоит?
B
BJIADIK
Guest
просто на родном тросе на концах есть регулировки в месте где он вставляется в карб и в ручку... так вот в тросу который я купил только 1 регулировка а та, что в карб вставляется (такая выгнутая) отсутствует, если просто в неё трос запихнуть то длины его не хватит ( то есть длины голой части троса без рубашки, рубашка ограничивает ход троса в этой трубе) то есть я не знаю как бы мне сделать..рубашка начал вырезать там трос обтянут металличекими витками, пока всё вырезал половины тпрутьев нет((( не знаю вот что делать может у кого получалосьПрохожий написал(а):
M
ministrell
Guest
Ребят, решается все за 15 минут. покупаешь трос капота от ВАЗ2108-9-99, обрезаеь оболочку по длинне((я делал чуть длиннее штатного троса) ставишь металлические наконечники от родного троса. бобышки делал заливая свинец в оправку из аллюминия. кончик троса предварительно размахрить и качественно облудить с припоем и кислотным флюсом. трос проходил 10 тыс, и ходит. Так же чинился трос сцепления. Гораздо более нагружен, но ходит
Если рубашка целая - ищешь трос нужной длинны и всю требуху переставляешь со старого. Можно взять например велосипедный трос с заднего тормоза. Он длинной два метра продается - хватит хоть куда.BJIADIK написал(а):
Если пострадала рубашка - ищешь рубашку такую же или длиннее и отрезаешь нужный кусок.
Все регулировки, трубочки и прочую требуху ставишь со старого.
B
BJIADIK
Guest
обязательно надо что то распаивать (всмысле грузики) или можно както обойтись и без этого?Прохожий написал(а):
G
Goldberg007
Guest
Никитос поставил от Калины кажись))))
а от чего там именно хз...
а вообще лучше конечно родной тогда заказать, если ты не хочешь заморачиваться с паяльником и далёк от этого не хитрого дела.......
всего то 400 рублей у официалов стоит... и есть в наличие (в москве)
мож и поблизости к тебе есть у кого?
а правка, это он трос сцепления колхозил......
вообщем лучше тебе паяльником всё сделать и всё.... зато научишься сам решать эту проблему, если с зп проблемы....
и тоже самое и для газа сделаешь потом... или другим)
а от чего там именно хз...
а вообще лучше конечно родной тогда заказать, если ты не хочешь заморачиваться с паяльником и далёк от этого не хитрого дела.......
всего то 400 рублей у официалов стоит... и есть в наличие (в москве)
мож и поблизости к тебе есть у кого?
а правка, это он трос сцепления колхозил......
вообщем лучше тебе паяльником всё сделать и всё.... зато научишься сам решать эту проблему, если с зп проблемы....
и тоже самое и для газа сделаешь потом... или другим)
B
BJIADIK
Guest
есть возможность в екзисте заказать но не в панавто...да и сомневаюсь что они у них есть... (Воронеж но живу в Лисках)...Goldberg007 написал(а):
ды и юбр весь уже исколхожен((((не ну конечно может и стоит попробовать только как мне родные железки налепить на трос если они там раньше мёртво сидели и натягивали его норм а я ж всё это силой снял...в общем может кто выложить фото того, что у него получилось...
З.Ы с паяльником знаком, но не знаю с чего начать, грузики надо отпаивать или отрезать? хотябы с этого и если отрезать то как их обратно ставить?
M
Matros
Guest
Совет тем, кто будет колхозить сам. После пайки кислотный флюс (а без него припаять не получится) обезвредить содой и тщательно промыть паяное водой. Шоб не проржавело и не отвалилось со временем.
Если нет флюса - можно паять на таблетке аспирина. Паяется хуже, правда, и дым едкий и противный. Рекомендация по промывке остается в силе.
Если нет флюса - можно паять на таблетке аспирина. Паяется хуже, правда, и дым едкий и противный. Рекомендация по промывке остается в силе.
B
BJIADIK
Guest
короче сделал, из ижевского тросика, отпаяли грузик со стороны ручки газа , отрезали рубашку на 6 см все регулировки родные поставили, я бы если бы делал второй раз укоротил бы тросик ещё на 5-10 см потому что длинноват получился.... теперь о побочных эффектах - ручка стала тяжелее ( с этим надо разбираться ) и плохой подхват, а точнее - дёргает на низах, винт качества смеси регулировки не адёт завтра посмотрю может как нечаянно иглу переставил на другое деление или что засорил но пока так..а в целом ничё можно гонять трос от ижака стоит 60р))) родной как тут писалось - 400+ неизвестно сколько ждать вот так вот)
Д
Дядька
Guest
купил тросик газа в официального диллера 2 года назад, вот он мне пригодялся вчера
только пришлось колхозить...крепление к карбюратору не подошло((((
на моем испорченном т росике крепление было из 2-х гаек, с помощю которых это все крепилось...а в купленом - крепление как в тросике спидометра (вкручивается), еще й грузик (который на конце троса), совсем маленький.
вообщем прколхохил крепление со старого моца карпаты и увиличил грузик к нормальным размерам
так еще проблема - сам трос туговато двигается внутри чехла (
его кто-то смазывает внутри?)...а то получается что ручку газа нужно руками двигать как вперед так и назад (фиксируется почти она в одном положении....как на автопилоте:D )
только пришлось колхозить...крепление к карбюратору не подошло((((
на моем испорченном т росике крепление было из 2-х гаек, с помощю которых это все крепилось...а в купленом - крепление как в тросике спидометра (вкручивается), еще й грузик (который на конце троса), совсем маленький.
вообщем прколхохил крепление со старого моца карпаты и увиличил грузик к нормальным размерам
так еще проблема - сам трос туговато двигается внутри чехла (
его кто-то смазывает внутри?)...а то получается что ручку газа нужно руками двигать как вперед так и назад (фиксируется почти она в одном положении....как на автопилоте:D )
Б
БАБАЙ1
Guest
для тросов есть спецсмазки,лично я задуваю liqui moly lm-40 вдуваю в промежуток между тросом и кожухом,Дядька написал(а):
пока смазка не начнет капать с другого конца.При этом ничего не розбираю.На газовом откручиваю пластину прижимающюю кожух к ручке и просто тяну кожух в низ.Сцепление еще просче, стягиваю резиновый пыльник с ручки и прокручиваю регулировку розрезом в верх открывая доступ к тросу.Эту поцэдуру выполняю через 5000км.
B
BJIADIK
Guest
колхоженный трос проехал уже более 10 тыс...колхозьте не бойтесь=)