Коленвал Yamaha YBR 125

[Mihailik]

Доброго времени суток! Начал собирать мотор на YBR 125, обнаружил проблему...
После сборки коробки передач, установки коленвала в левую часть
(грел феном посадочное место, влетел со свистом),
нанес герметик на левую половинку картера, стал одевать правую.
Не налезла.
Все вошло хорошо, кроме коленвала, он не вошел в подшипник полностью,
хотя, по комментариям на сайте должен влезать без натяга. Вообще не знаю, что делать...
Половинки сели ровно, не перекосились.
Коленвал очень туго вращается и в одном месте клинит.

 

[evil_laugh]

Доброго времени суток! Начал собирать мотор на YBR 125, обнаружил проблему... После сборки коробки передач, установки коленвала в левую часть (грел феном посадочное место, влетел со свистом), нанес герметик на левую половинку картера, стал одевать правую. Не налезла. Все вошло хорошо, кроме коленвала, он не вошел в подшипник полностью, хотя, по комментариям на сайте должен влезать без натяга. Вообще не знаю, что делать... Половинки сели ровно, не перекосились. Коленвал очень туго вращается и в одном месте клинит.

Нанеси лёгкий (лёгкий!) удар деревянным или резиновым молотком в осевом направлении по левой цапфе коленвала. Станешь дубасить - погнёшь колено. Удар д.б. лёгким, но хлёстким. По силе - как ударить по руке и не завопить от боли.

Обстучи через деревяшку посадочные места правого подшипника.

Зря стал затягивать колено болтами половинок, коленвалы такого типа очень хлипкие и гнутся от малейшего "апчхи". Вряд ли что погнул, но на будущее - никогда так не делай.

Правый подш надевается на правую цапфу без натяга, совсем. Проскакивает. Ты где коленвал взял? Новый из китая? Как же ты так, стал сразу ставить колено в картер и не проверил, как на него подшипник налезает?

Я бы разобрал половинки и выяснил бы причину, почему колено не встаёт в подшипник. Ты уверен, что у тебя именно правый подшипник не наделся, а не, скажем, левый недопрессован?

Коленвал должен вращаться очень легко.

 

[Mihailik]

Коленвал купил новый на таобао, левый подшипник на нем уже был,
его не трогал, визуально сравнивал со старым коленвалом, все идентично. А болты начал затягивать, ибо думал, что все сядет на свои места...
Капец, короче. Как бы не пришлось новый коленвал заказывать.
Левый подшипник вошел в картер до конца.

 

[Mihailik]

Нанеси лёгкий (лёгкий!) удар деревянным или резиновым молотком в осевом направлении по левой цапфе коленвала. Станешь дубасить - погнёшь колено. Удар д.б. лёгким, но хлёстким. По силе - как ударить по руке и не завопить от боли. Обстучи через деревяшку посадочные места правого подшипника. Зря стал затягивать колено болтами половинок, коленвалы такого типа очень хлипкие и гнутся от малейшего "апчхи". Вряд ли что погнул, но на будущее - никогда так не делай. Правый подш надевается на правую цапфу без натяга, совсем. Проскакивает. Ты где коленвал взял? Новый из китая? Как же ты так, стал сразу ставить колено в картер и не проверил, как на него подшипник налезает? Я бы разобрал половинки и выяснил бы причину, почему колено не встаёт в подшипник. Ты уверен, что у тебя именно правый подшипник не наделся, а не, скажем, левый недопрессован? Коленвал должен вращаться очень легко.

Сейчас раскрутил болты, когда шатун в верхней точке, колено крутится легко, как только опускается в нижнюю, клинит, как будто что-то мешает.
Может, коленвал клинит в левой части?

 

[evil_laugh]

Коленвал купил новый на таобао, левый подшипник на нем уже был, его не трогал, визуально сравнивал со старым коленвалом, все идентично. А болты начал затягивать, ибо думал, что все сядет на свои места... Капец, короче. Как бы не пришлось новый коленвал заказывать. Левый подшипник вошел в картер до конца.

Денег сколько за колено отдал?

Колено м.б. подделкой, если куплено совсем за копейки.

Сейчас раскрутил болты, когда шатун в верхней точке, колено крутится легко, как только опускается в нижнюю, клинит, как будто что-то мешает.

Ну криво колено в картере стоит, естественно, клинить будет.

Сними правую половину и выясни, почему подшипник на цапфу не налезает. И подшипник ли.

 

[Mihailik]

Денег сколько за колено отдал? Колено м.б. подделкой, если куплено совсем за копейки. Ну криво колено в картере стоит, естественно, клинить будет. Сними правую половину и выясни, почему подшипник на цапфу не налезает. И подшипник ли.

Коленвал купил за 35$, он просто не влезает в правый подшипник,
правую половину руками уже не снимешь. Протупил, не нужно было затягивать.
Сам уже очкую, отвезу мастеру, пусть посмотрит.

 

[evil_laugh]

Коленвал купил за 35$, он просто не влезает в правый подшипник, правую половину руками уже не снимешь. Протупил, не нужно было затягивать. Сам уже очкую, отвезу мастеру, пусть посмотрит.

Думаю, что колено подделка, хорошее минимум $80-$100 стоит. Такое может быть и кривым, и косым, и с допусками просаженными.

Можно сунуть недособранный двиг в духовку и после нагрева всего до 150 градусов половина снимется с подшипника (подшипник на колене останется), а подшипник уже секторным/лапчатым съёмником не проблема содрать будет.

 

[Mihailik]

Думаю, что колено подделка, хорошее минимум $80-$100 стоит. Такое может быть и кривым, и косым, и с допусками просаженными. Можно сунуть недособранный двиг в духовку и после нагрева всего до 150 градусов половина снимется с подшипника (подшипник на колене останется), а подшипник уже секторным/лапчатым съёмником не проблема содрать будет.

Печаль, одним словом. Думал, соберу в течении недели,
погода хорошая стоит, кататься уже можно.
Нагрею феном, может, соскочит.

 

[kascej]

про это уже писал,вполне возможен заводской брак колена,завод отказался его устанавливать даже на самые бюджетные ямахи и джинши,а барыги сделали свое дело,пустили брак в торговлю по низкой цене.таких случаев множество описано в интернете.ведь колено тоже сборное.да и не одна ямаха такии коленовалы выпускает,движок широко распространен в китае.ставится даже на самые бюджетные мапедки