D
Dronix
Guest
При покупке б/у юбра, как можно не выкручивая пробку слива масла определить сорвана на ней резьба или нет? Почитав соответствующую тему, понял что это поголовная проблема. Можно купить мот с нормальной резьбой?
Р
Роман Корнейко
Guest
если владелец не будет против просто наклони мотоцикл на правый бок да выкрути сливную пробкуDronix написал(а):При покупке б/у юбра, как можно не выкручивая пробку слива масла определить сорвана на ней резьба или нет? Почитав соответствующую тему, понял что это поголовная проблема. Можно купить мот с нормальной резьбой?
сильно наклонять не надо под 45 градусов будет более чем предостаточно
если резьба сорвана то на пробке скорее всего будут витки аллюминивые
так же как и вкартере будет видно что резьба мертва
а вообще эт не такая частая и критическая проблема
это мелочь на которую не стоит даже внимания обращать.Dronix написал(а):При покупке б/у юбра, как можно не выкручивая пробку слива масла определить сорвана на ней резьба или нет? Почитав соответствующую тему, понял что это поголовная проблема. Можно купить мот с нормальной резьбой?
@
@@@korish@@@
Guest
Прохожий +1
Ну допустим резьба целая, а сцепа помрет через 200км.
Или подшипник в заднем колесе.
Либо вилка потечет.
Ты никогда не убережешь себя от всех поломок. И скрытых дефектов.
Просто бери технику у адекватного человека и все. Нормальный продавец, который поставил разумную цену, а не "продается очень срочно, нужны деньги 1000уе, пробег 2тыс", не постесняется указать на достоинства и не забыть про недостатки. Это практика нормального продавца.
Ну допустим резьба целая, а сцепа помрет через 200км.
Или подшипник в заднем колесе.
Либо вилка потечет.
Ты никогда не убережешь себя от всех поломок. И скрытых дефектов.
Просто бери технику у адекватного человека и все. Нормальный продавец, который поставил разумную цену, а не "продается очень срочно, нужны деньги 1000уе, пробег 2тыс", не постесняется указать на достоинства и не забыть про недостатки. Это практика нормального продавца.
N
Nchurmdaz
Guest
Ни разу не видел, чтобы на смотрах выкручивали сливные болты. Мот заводится, делается кружок-два-три, глушится. Затем берется рука, мацается вокруг болта - если нет подтекания, то все на месте.
D
Dronix
Guest
Ок, спасибо за совет.Nchurmdaz написал(а):Ни разу не видел, чтобы на смотрах выкручивали сливные болты. Мот заводится, делается кружок-два-три, глушится. Затем берется рука, мацается вокруг болта - если нет подтекания, то все на месте.