Интересно ли Вам участие в гонках на ЮБРах? Киев

[StayeR]

На мотке появилась вот такая темка. Первый пост от Михалыча процитирую:

Уважаемые камрады, у одной известной компании есть желание и возможность провести мотоциклетный моно-кубок*. В данный момент рассматривается идея гонки среди мотоциклов Yamaha YBR. Отсюда несколько вопросов: - интересны ли Вам такие соревнования? - готовы ли вы принять в них участие? - какой вид соревнований был бы наиболее интересен: 1) шоссейно-кольцевая гонка (соревнования на закрытом асфальтном треке по замкнутой траектории) 2) ралли-рейд (гонка по линейной или кольцевой трассе со смешанным покрытием - асфальт и грунт) 3) турист-трофи (гонка на время протяженностью от 100 км по дорогам общего назначения со смешанным покрытием) 4) предложите свой вариант. Также интересны условия, на которых вы готовы принять участие: призовой фонд, время и место, возможность выезда в другой населенный пункт и т. д. К ответам попрошу отнестись серьезно: на их основании будет составлен план мероприятия, выделены средства на призовой фонд и проведение полномасштабного спортивного праздника. *Моно-кубок - это спортивные соревнования среди мотоциклов одного класса и одного производителя. Прошу отписываться тут или на мотке, кто что думает по этому поводу :)

 

[Phoenix]

Я бы поучаствовал, будь я не за тридевять земель =)

 

[Киевлянин]

- очень интересно /images/smilies/thumbup.gif
- готов /images/smilies/cool.gif
- ралли-рейд или турист-трофи /images/smilies/wink.gif

 

[kascej]

я участие принять естественно не смогу,но полностью за такое мероприятие:)

1) шоссейно-кольцевая гонка (соревнования на закрытом асфальтном треке по замкнутой траектории)
2) ралли-рейд (гонка по линейной или кольцевой трассе со смешанным покрытием - асфальт и грунт)
3) турист-трофи (гонка на время протяженностью от 100 км по дорогам общего назначения со смешанным покрытием)
4) так как йобрик универсальный мот и на нем катают разные пилоты.кто на что гаразд,то и соревнование такии проводить
1)сокращенная шоссейно-кольцевая гонка (соревнования на закрытом асфальтном треке по замкнутой траектории)
2)мини кросс на облегченной трассе без больших трамплинов
3)турист-трофи (гонка на время протяженностью от 100 км по дорогам общего назначения со смешанным покрытием)
турист-трофи интересная штука,но очень во времени растянута,здесь не все смогут принять участие из за времени и необходимого инвентаря.ее заменить на короткую замкнутую трассу с разным покрытием,проходить которую с загруженым мотом на время и штрафные очки как в триале.касание ногой земли падения

 

[Киевлянин]

Вывод - ралли-рейд/images/smilies/dance.gif

 

[kascej]

Вывод - ралли-рейд

чтоб организаторам дороги общего пользования не перекрывать использовать гонку по кольцевой трассе со смешанным покрытием - асфальт и грунт)

 

[Lorein]

я за тур трофи)/images/smilies/dance.gif
аа блин вы на украине((блииин

 

[ЛЕКС]

не интересно участие...я на моте езжу профессионально и потому гробить технику не желаю.сломается мот-останусь без работы...на погонять есть кроссач..

 

[_wqwa]

На мотке появилась вот такая темка. Первый пост от Михалыча процитирую: Прошу отписываться тут или на мотке, кто что думает по этому поводу

Всеми руконогами за любой вид гонки. Но предпочёл бы таки ралли-рейд. Поучаствовал бы при условии, что добираться до неё не больше 6 часов, так, чтобы за день, без ночёвок обернуться. Призовой фонд значения не имеет, впрочем, выиграть запасной юбр, чтобы ездить за запчастями, на случай, если этот сломаю, был бы рад :-D

 

[Nchurmdaz]

Турист-трофи с парой чек-поинтов в центре крупного города. Дороги не перекрывать/images/smilies/thumbup.gif

 

[Киевлянин]

Турист-трофи с парой чек-поинтов в центре крупного города. Дороги не перекрывать

Так у кого навигаторы это же фора /images/smilies/thumbdown.gif

 

[Nchurmdaz]

Какие такие навигаторы? Никакой электроники кроме модуля CDI на борту!

 

[Киевлянин]

Тогда принимается! /images/smilies/thumbup.gif
А маршрут заданный? Или кто знает Город /images/smilies/wink.gif - того и тапки? :)
Кстати, а ПДД нарушать можно? /images/smilies/thumbdown.gif

 

[kascej]

Кстати, а ПДД нарушать можно?

это уже личные проблемы,как у раллистов:D

 

[baRRmalini]

не интересно участие...я на моте езжу профессионально и потому гробить технику не желаю.сломается мот-останусь без работы...на погонять есть кроссач..

А пилоты гонок плана СБК ездят любительски? :D
________________
Я за ТТ .

 

[NAMU-sport]

Итак на данный момент предварительный план мероприятия выглядит следующим образом:

Участники - мотоциклы Yamaha YBR 125-250 класса "сток".
Разрешены изменения внешнего вида, выхлопной системы и установка туристических аксессуаров.
Участвует два класса: "одиночки" и "пары". Эти два класса в свою очередь делятся на кубатуру 125 и 250 (при наличии не менее двух мотоциклов другой кубатуры).
Маршрут не менее 75 км, из которых - городской трафик, сельские дороги и грунт, пересеченная местность. Три контрольных точки, топографическая или "квестовая" легенда на выбор.
Условия участия: технически исправный заправленный мотоцикл, туристическое снаряжение: палатка (для парников двухместная), каремат (два для парников), спальник (два для парников), емкость для кипячения воды, остальное - на свой выбор, при подведении итогов гонки будет проводиться конкурс снаряжения, по результатам которого можно будет получить допвремя.
Обязательные условия: технически исправный мотоцикл, госрегистрация, полный пакет документов. Экиперовка: шлем, перчатки, куртка, защита ног, обувь. Для "парных" участников" экиперовка дублируется на штурмана.
Страховка жизни пилота (для "парников" - байкер+пассажир) на время гонки, расписка об ответственности (обеспечивается организатором).
Условия соревнования: гонка на время с тремя контрольными точками, двумя допучастками, штрафным временем или штрафучастками. Побеждает участник или экипаж (раздельное время) выполнивший условия гонки за самое короткое время.

Квалификация.
Техосмотр мотоцикла, оформление обязательной документации, допуск к соревновнованию. Мотоциклы распределяются на классы (кубатура-одиночки-пары), путем жеребъевки определяется очередность подхода.
Задача первая: подготовка мотоцикла к гонке.
- укладка и крепление турснаряжения, прогрев, посадка, подъезд к судейской команде. По лучшему результату определяется очередность старта. Перепаковка снаряжения не допускается. При необходимости перепаковки или дополнительной подготовки мотоцикла или экипажа к гонке время подготовки добавляется к основному времени прохождения маршрута.

Легенда.
Участникам на старте при выполнении всех условий выдается на выбор одна из легенд: топографическая (картографическая копия маршрута с координатами, компас, описание трассы) или "квестовая" (приблизительная схема маршрута, описание, ориентиры, общие данные о маршруте).

Гонка
Старт от ворот с гандикапом в пять минут.
Первый участок - городской трафик. Первый чек-поинт - пост ГАИ. На первом чекпойнте задание - на выбор билет по ПДД. Правильный ответ - минус N минут от основного времени, неправильный ответ - плюс N минут к основному времени или прохождение штрафного участка.
Второй участок - загородные дороги смешанного типа, проезд через деревни, нахождение второго чек-поинта.
Второй чек-поинт: некий дом в населенном пункте, при нахождении которого нужно набрать один литр воды и получить метку. На выбор допзадание, которое минусует N минут от основного времени.
Третий участок - пересеченная местность, лесной массив.
Третий чек-поинт: поляна в лесу. По прибытии припарковать мотоцикл, найти определенное место для стоянки, установить палатку, приготовиться к ночлегу (расстелить карематы, спальники, разложить вещи), разжечь костер и закипятить литр воды, полученный на втором чек-поинте. После выполнения всех заданий время останавливается и ведется подсчет.
По результатам подсчетов определятся победитель в классах одиночек или парников. Дальше на выбор: отдых в лесу, ужин от организаторов, развлекательная программа. Желающие могут вернуться на исходные позиции
Дополнительные условия: допучастки или допзадания на выбор участников. У каждого участника или экипажа есть право двух звонков в экстренном случае: первый добавляет половину времени прохождения трассы, второй - дисквалификация.
Прошу обдумать, обоснованно покритиковать, внести свои коррективы.

 

[Киевлянин]

ок, напишу по-другому /images/smilies/innocent.gif :

при большом желании любую, даже самую интересную идею, можно запросто испортить если подходить к ней с таким "энтузиазмом" /images/smilies/rolleyes.gif

 

[Nchurmdaz]

Что это за ахинея? Нахрен палатки при длинне маршрута в 76 км?

 

[StayeR]

ИМХО, такой вариант турист-трофи интересен при длине маршрута асфальт/грунт не менее 500 км (при соотношении асфальт/грунт 30/70 ) с одной дозаправкой и не слишком глубоко заныканными контрольными точками. При такой длине маршрута время прохождения будет не менее 10-12 часов и сами соревнования станут действительно выявлением сильнейших, а не простым рекламным шоу-показухой.

Самым простым вариантом было бы: пол дня - закрытое асфальтовое кольцо гандикапом, вторые пол дня - грунтовая трасса примерно 30-50 км.

З.Ы.: Уже проведенные соревнования и тренировки среди ЮБРоводов показали, что ЮБРам под силу любое эндуроГ, просто время будет немного больше. А так, хоть на кроссовую трассу в Пирогово /images/smilies/wink.gif

 

[Киевлянин]

Зачем так все усложнять? Какие палатки-костры? Еще б уху из самолично выловленной рыбы на скорость задали... Какие-то мотозорьки, блин...

Асфальт-грунт-лес-асфальт. 50 км.