а челюсть собрать дорого стоит. Сравни расценки интеграла и расценки пластического хирурга и вопрос отпадет сам.Не слушай никого. Шлем купил - молодец. Сам, три года езжу в открытом шлеме Nolan N62 - хотя пробывал и во многих других и интегралах и кроссовых. Для скоростей до 120-130км/ч подходит вполне. Использую в повседневных поездках и эндуро покатушках. Никакий нареканий к уровню безопасности шлема нет. Было одно падение на дороге, на 80-90км/ч в первый сезон и множество падений вне дорог на различной скорости в последующие - шлем ни разу не подвел. А то что открытый шлем удобней - аксиома, обзор не ограничен ничем, пить/курить можно не снимая шлема, в ацкую жару - поднял стекло и не жарко, в эндуро покатушках поднятое стекло работает как козырек - защищает от летящей грязи от впереди едущего и от веток когда продираешься через кусты, зимой в мороз не запотевает - также как и в дождь летом - опять же про зиму - попробуй ка высморкайся в интеграле, слабо? в открытом без проблем.Kurt написал(а):
Три года не срок, чтобы выводы делать, здесь люди и дольше ездят (не в обиду :) ).Гринич написал(а):
Кхе-кхе. Сам то понял, что написал? Ты сомневаешься в современной защите? В аварии с доспехами, они же пилота и прикончат. Не надо утрировать, сейчас бы на всех соревнованиях в латах гонялись бы, если бы они безопаснее бы были. По теме пиши.Varjat написал(а):
Нет, я не сомневаюсь в современной защите. И именно поэтому считаю вполне безопасным использование шлема 3/4 в областях, не связаными с высокими скоростями. Это нормальная современная защита, имеющая место быть.baRRmalini написал(а):