Замена поршневых колец и проблема после этого

[Дубас Вячеславович]

Здравствуйте, заменил кольца, так же был зажат выпускной клапан. Собрал всё обратно, начал заводить, заводился очень долго. Заводится очень сложно, не держит обороты, так же не раскручиваются, на 2 максимум едет 30-40(это был газ в пол). До всей разборки всё работало замечательно.

 

[Алексеич]

Спрошу здесь:Парни поршневые компрессионные кольца одно чёрное с острыми кромками,второе кромки не острые как бы с фасками и рабочая часть блестит.Вопрос какое куда ставить(какое на верху,а какое ниже) ?
На кольце чёрном острые кромки разглядел буквы RN
На кольце у которого фаски и рабочая поверхность блестит(вычитал что хромированное буква R
Интуиция подсказывает что с острыми кромками нижнее для соскребания масла,а хромированное с фасками верхнее кольцо?

 

[JIAN]

Спрошу здесь:Парни поршневые компрессионные кольца одно чёрное с острыми кромками,второе кромки не острые как бы с фасками и рабочая часть блестит.Вопрос какое куда ставить(какое на верху,а какое ниже) ?
На кольце чёрном острые кромки разглядел буквы RN
На кольце у которого фаски и рабочая поверхность блестит(вычитал что хромированное буква R
Интуиция подсказывает что с острыми кромками нижнее для соскребания масла,а хромированное с фасками верхнее кольцо?

верхнее - кольцо со скругленными углами, серое, буквой "R" вверх.
нижнее - кольцо с острой кромкой, черное, буквами "RN" вверх.

 

[Алексеич]

Спасибо