Аккумулятор

[Бурый]

у меня уже третий сезон стоит необлужеваемый акум Varta. Никаких недостатков незамечено. Хотя у меня и ксенон, и прикуриватель, и никогда я его не подзаряжаю, а ещо подсветка диодная. Часто телефон заряжается, а часто и не один. В Карпатах 3 дня стоял без заводки. Все эти три дня он заряжал несколько смартфонов минимум раз на день, по ночам как лампочка служил... и ничего - на четвертый день мот завелся и поехал. В -20С не ездил, но в 0С не капризничает.

А на сколько акум ампер?
Срочно!
Вопрос, уважаемые, (поиск ни че не дал) какой акум лучше для ЮБра на 5 Ампер или чуть больше? Чудо японской техники справится с зарядкой до какого предела? Наверное акум на 6 ампер пойдет - само то?
Или не рисковать и брать обычный емкостью 5 ампер?

 

[kascej]

А на сколько акум ампер? Срочно! Вопрос, уважаемые, (поиск ни че не дал) какой акум лучше для ЮБра на 5 Ампер или чуть больше? Чудо японской техники справится с зарядкой до какого предела? Наверное акум на 6 ампер пойдет - само то? Или не рисковать и брать обычный емкостью 5 ампер?

если на йобре все потребители енергии отключить,то даже комбайновский 180а/ч со временем гена зарядит 8 амперным током:) к йобру можно тележку прицепить с таким акумом,помню в ижовской коляске такой возил для баласта:) тогда бензин был по 7 копеек:) но на заправках заправлялись лишь совковые милионеры,а колхозные мужики бензин в канавах ведрами черпали иногда в колодцах:)

 

[Бурый]

Тобишь, Кащей, получается - "бери любой"!?

 

[Zloroob]

Бери любой, который влезет в размер))

 

[Enic]

у меня все как всегда , в этом году тоже уже месяц не могу открыть сезон.

сначало аккумулятор искал, потом долго его не мог установить(времени катастрофически не хватает) , вчера уже с вещами пришел в гараж , в предвкушение, тут оказалось что на новом аккумуляторе нет в комплекте гаек. а самое главное что там нужна квадратная гайка, главное и я стормозил и продовцы продовая аккумулятор не сказали. придется искать

хочу кататься/images/smilies/frown.gif

 

[Прохожий]

у меня все как всегда , в этом году тоже уже месяц не могу открыть сезон. сначало аккумулятор искал, потом долго его не мог установить(времени катастрофически не хватает) , вчера уже с вещами пришел в гараж , в предвкушение, тут оказалось что на новом аккумуляторе нет в комплекте гаек. а самое главное что там нужна квадратная гайка, главное и я стормозил и продовцы продовая аккумулятор не сказали. придется искать хочу кататься

Для того чтоб установить аккумулятор надо пять минут...

 

[Enic]

Для того чтоб установить аккумулятор надо пять минут...

кстати гаечки и болтик нашел, они оказывается в коробочки с новым аккумулятором лежали,

вообщем скоро я наверное тоже отвкрою сезон:) уря

 

[LuckyHunter]

А подскажите, зачем эта трубочка на аккумуляторе? Что-то ни разу не сталкивался с такой конструкцией. понимаю, что батарейка обслуживаемая но вот зачем эта хреновина - не знаю(

 

[Dozik67]

А подскажите, зачем эта трубочка на аккумуляторе? ]

Чтобы пары кислоты, вырывающиеся вместе с газами из аккумулятора, не реагировали с деталями, находящимися в этом объёме.

 

[LuckyHunter]

Чтобы пары кислоты, вырывающиеся вместе с газами из аккумулятора, не реагировали с деталями, находящимися в этом объёме.

А... вон оно как. Спасибо! Выкину обсл. и поставлю необсл :)

 

[kascej]

А... вон оно как. Спасибо! Выкину обсл. и поставлю необсл

китайский обслуживаеиый акум 3 года без проблем пашет,водичку каждую осень добавляю,он еще 3 года отслужит:)

 

[LuckyHunter]

китайский обслуживаеиый акум 3 года без проблем пашет,водичку каждую осень добавляю,он еще 3 года отслужит

Че-то не вижу я у тебя такой пиписьки как на моем))
Кащеюшко, яж говорю, в наше время модно жить на покупном. Я теоретически знаю что такое электролит и ареометр... но накой оно мне надо?

 

[kascej]

Че-то не вижу я у тебя такой пиписьки как на моем)) Кащеюшко, яж говорю, в наше время модно жить на покупном. Я теоретически знаю что такое электролит и ареометр... но накой оно мне надо?

есть трубочка,она в лабиринтах рамы отводит пары под заднее колесо:) при установке акума натягивается на пипиську акума.я тоже практикую необслуживаемые,но не выбрасывать же тот что китайцы на заводе поставили,пока проблем не создает пускай служит,долить водички дешевле получается чем за акум 20 евро отдавать.когда китай накроется тогда и отдадим:)

 

[Enic]

и снова приветик:)
сижу играюсь с брелком сигнализации. есть у него функция показывает зарад аккумулятора, нажал на кнопочку показывает 13.15 В
аккумулятор 6 ампер 12 V ,
не подскажите это почему так, брелок барахлит ,или так и нужно.

и еще вопросик,
у меня к аккумулятору 4 клеммы, 2 это питание мотоцикла + и -, и 2 это питание сигнализации + и - ,
я когда их к аккумулятору прикручиваю одновременно 2 клеммы - ,потом 2 клеммы+ ,они искрить начинаю, это нормально , может в неправильной последовательности прикурчиваю, ничего не сгорит

кстати как оказалось квадратные гайки для крепления клемм к аккумулятору это очень удобно

 

[DrMort]

Все правильно. И первое и второе.
Хотя прикручивать лучше сначала плюс, а потом минус.

 

[kascej]

и снова приветик сижу играюсь с брелком сигнализации. есть у него функция показывает зарад аккумулятора, нажал на кнопочку показывает 13.15 В аккумулятор 6 ампер 12 V , не подскажите это почему так, брелок барахлит ,или так и нужно. и еще вопросик, у меня к аккумулятору 4 клеммы, 2 это питание мотоцикла + и -, и 2 это питание сигнализации + и - , я когда их к аккумулятору прикручиваю одновременно 2 клеммы - ,потом 2 клеммы+ ,они искрить начинаю, это нормально , может в неправильной последовательности прикурчиваю, ничего не сгорит кстати как оказалось квадратные гайки для крепления клемм к аккумулятору это очень удобно

ты не волнуйся,брелок не барахлит,он и 14,2 может показать:) потому и пишут 12 чтоб все числа с запятыми от 12 до 14,4 не писать:Dа искрит потому что сигналка ток потребляет

 

[Enic]

kascej
DrMort
ясненько, спасибо

 

[alexoxol]

я когда их к аккумулятору прикручиваю одновременно 2 клеммы - ,потом 2 клеммы+ ,они искрить начинаю, это нормально , может в неправильной последовательности прикурчиваю, ничего не сгорит

Сначала прикручивай, потом шлейф в сигналку вставляй.

 

[Enic]

Сначала прикручивай, потом шлейф в сигналку вставляй.

это очень не удобно , пол мотоцикла нужно разобрать

 

[evil_laugh]

На юбре, кстати, обнаружил потение крышки штатного аккума кислотой. Был неприятно удивлён, т. к. причины мне неизвестны - перезаряда не наблюдается, вверх колёсами мотоцикл не ездил, да вообще аккуратнее меня владельца сложно найти Задумался о приобретении гелевого аккума на юбр.

Всем не хворать.

Вот, похоже, аккум и "допотелся". Допотелся до того, что стали окисляться и растворяться клеммы, которые были к нему привинчены. Весь аккум в электролите, хорошо хоть вниз не течёт и ничего не повреждает. Но это полбеды... Смысл в том, что я уже примерно месяц завожу мотик с толкача по утрам. Заряд держится максимум час-другой, затем аккум умирает. Осыпался, бедолага. Да и пора бы уже, в конце концов, 47 тыщ км...

Вопрос в чём. Я таки хочу наконец приобрести нормальный гелевый герметичный аккумулятор на юбра. Штатный аккум CB5L-B (YB5L-B, 12N5-3B) имеет размеры 120 x 60 x 130.

Гелевых батарей такого размера я не нашёл. Вообще. Ближайший по размеру - YTX 7L-BS, 114 x 71 x 131. Он на 11 мм толще. Как считает уважаемый контингент - влезет? Меня интересует главным образом "налезание" удерживающей резинки, не порвётся ли она?

Прошу подсказать, кто какие гелевые аккумы ставил на юбр и с какими переделками.