Результаты поиска

Мощность в ваттах нечем померить, поэтому измерял напряжение в вольтах. Измерения проводились без нагрузки вообще (с отключенным реле-регулятором). Как измерить с нагрузкой не знаю, щупами к проводам в подключенном разъёме не получилось добраться.

Померил напряжение на выходе генератора: (с отключенным РР, без нагрузки) - на холостых около 80 В - на 5000 об/мин ~ 125 В Пока не было времени разобраться с проблемой

У меня без аккума при включении стопов, фары или поворотников гаснет приборка и падает стрелка тахометра. Если подключить аккум, то всё нормально с приборкой, но аккум дохнет уже через 50–100 км. Буду разбирать генератор, смотреть тип генератора и заказывать новый статор.

1 2 3 4 – 5 Какой провод откуда идёт? На каких контактах что мерить?

Не заряжает аккумулятор. Замена РР не помогла. С отключенным аккумом заводится с кика, так ездил месяц. Сейчас стал издавать странный звук и глохнуть. Звук то ли щелчок реле, то ли коротыш.

Не разбираюсь в теме, подскажите, пожалуйста: 1. Какой генератор стоит на данном байке? - однофазный/трёхфазный? - 7/8 катушек / 12 катушек? 2. Как проверить исправность генератора? - сопротивление обмоток? - напряжение между фазами? - на разъёме, входящем в регулятор? - на других разъёмах...