Результаты поиска

Так і є, у мене навіть на Джиньші після 15 тис ще на місці.

Це неодномоментний процес - займає деякий вільний час від основної діяльності

Я таких радників і їхні поради нюхом чую - в них окремий аромат :ROFLMAO:

Та сцикуни з Команди ЗЕ це все пишуть

Я я думав - як же воно ото танці з бубном :ROFLMAO:

завтра, бо кріплення на дачі залишилися, тут тільки навігатор.

та нє - я його доб'ю всеодно :ROFLMAO:

заряджається від компа, тільки довго - півдня, рідної зарядки від розетки немає.

Та прикурювач у мене напряму від акума - компресор качає від нього. Вже писав: у мене 2 тримачі для навігатора, один мотоциклетний - там запобіжник(справний) і прямо на акум мота йде, автомобільний з присоскою - від прикурювача має працювати. Все продзвонив - дроти цілі. Це тільки десь контакти...

Підключав напряму до акума і в прикурювач, запалення не вмикав - може в цьому і є причина? Є в мене мультиметр китайський і стенд з лабораторії з усією фігнею, до осцилографа я не лізу а ампери і вольти міряю.

Зверху зліва натисни Прайс - внизу з'являться два файли: запчастини та інше. https://www.foxwell.kiev.ua/

Так, питання: може треба заводити движок і тільки тоді він включиться?

Движок взагалі на три тисячі дорожче:D

Я не собі, Петрович мені пічку кладе - я йому вітровик і аморти на Інтрудер за роботу. Свій нарешті виставив нормально з восьмого разу здається, погано коли кріплення можеш виставити як хочеш, а як треба не знаєш:ROFLMAO:

Контактів там 24 шт - як міряти?

Не хоче вмикатися від 12В, ні від моцитклетного кріплення ні від автомобільного:bash: Буду курочити.

Причому серйозно дорожче, вчора замовив вітровик у Фоксвелі 437 грн, у Джиньші такий 680 грн.