это для кого как с бензином у мне 10% для езды и 90% тратиться в поле или карьере камень распилитькамень не сосна,сам понимаешь для пилки энергия нужна
На ебрик можно сказать символичный налогвозможно и правильно если налог включен в бензин,если не еду то и не плачу налог,но его платят те кто не едет но использует бензин для других целей,тоже как то криво получается.
Если мот или скутер был лучше другого,то другого не выпускали бы,каждый выполняет свои задачи успешно есть места где 50сс как игрушку заделывает 125ку и если нужно от спални до туалета доехать здесь хаябуса не к чему Правда есть фанаты кругосветку делают на табуретке и нельзя сравнивать жителя...
А чего плохого было в первом ДВС,можно было и сегодня его выпускать с литровой кубатурой и в 1лс На больших оборотах пружины клапана не успевают закрывать а здесь еще массу толкателя надо возвращать
когда нет культуры очень плохо,к каждому пешеходу милиционера не приставиш,с пешеходом смело разьезжаюсь тока когда есть обоюдный визуальный контакт,в остальное время приходиться расчитывать что он сейчас броситься под колеса для самоуничтожения
С ебриком соперничать в скорости и динамике сможет только 200сс китай А про ресурс с самого начала возникают сомнения
http://www.youtube.com/watch?v=x5kgjS3owIo
Ява старушка 160кг незаправленой была Возможно 140 заправленный мот,но и тогда сухой будет великоват.тогда лучше 250сс и 125кг
Suzuki ST 250 2004
Overall Length: 2 070 mm (81.5 in)
Overall Width: 750 mm (29.5 in)
Overall Height: 1 075 mm (42.3 in)
Seat Height: 770 mm (30.3 in)...
Не всегда,вчера меня пытался уничтожить разьяренный велосипедист,с горки так разогнался что не смог затормозить и юзом на меня летел,я успел оттормозиться и еще задний ножной ход врубил но он меня все равно догнал и свое колесо помял
Мот не машина и не нужен автомат чтоб проварачивалось заднее колесо на нейтрали,а тем более на скорости с выжатым сцеплением.
http://www.youtube.com/watch?v=W8GzQ...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=x14eA...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=HqTTa...eature=related
Если новых японцев не имел,тогда проще к китайцу привыкнуть.А если после японца садишся на китайца,тогда сразу все косяки дешевизны выплывают и сильно раздражают Когда на новье сам всю китайскую сборку проконтролируеш,тогда ездить можно.Мне так получилось,что сначала с японцами начал дружить,а...
Я уже писал,что до тысячи мотофирм сосчитал дальше считать не стал,я просто человек-устал Одна и та же фирма выпускает качественную продукцию для америкосов и дешевые отходы для себя.Такая же политика была в союзе,в 70 катал минск из за рубежа,в подарок родственники прислали соседу.Он его убить...