так для того существуют такии цепи как о ринг,по 30 тысяч ходят при уходе,можно не ухаживать спокойно 15 тысяч откатать и выбросить,самый наименее геморойный вариант
емкость акума ни каким образом не может повлиять на проводку при прежних потребителях,на проводку влияет мощность потребителей а не емкость акума.надеюсь проводку не собираешься коротить без предохранителя:)
естественно сам виноват просто в лом перед каждой поездкой проверять цепь,да еще в чехле если у меня за день 20 поездок и хрен знает при какой поездке цепь порвется
китай опять штурмует колхозный рынок,новый вид скутерет поступил в прохажу,по виду на мот больше похож чем на скутерету регистрируется как 49сс,на самом деле 70сс,так как двигатели не регистрируются можно ставить горизонтального монстра 150сс
да:) удлинняли сваркой аморты,ну они в пути ломались,ради моды пацаны реально ананизмом занимались покатал на низких и высоких пусть другии тоже испробуют:)
все верно и номер и права нужны на скутер,он такое же транспортное средство,тока с ограниченной скоростью,у него городская скорость,у нас по городу 90 не летают а по магазинам женщины и зимой за продуктами катают
все делается законным путем,идешь в CSDD платишь за техосмотр и получаешь отсрочку на месяц(временная шпаргалка)с ней можешь сегодня приехать и пройти техосмотр,и можешь месяц кататься,если сегодня не пройдешь придется еще раз платить за техосмотр.
так что то было про закон в россии в этом году про японскую технику,индийские моты не идут на европейский рынок,ну если тока в англию,возможно ваще не будут поставлятся пока не получат евросертификат.
Тогда нужно узаконить пьяную езду,чтоб человек мог доехать до дома когда уже не может пехом идти у нас чайникам до 0.2 а пьяницам со стажем можно до ноль пяти куда еще больше кефира выпить,ведь заботятся о твоем же здоровье чтоб не лопнул
у нас самые дешевые 150 и 200 баксов,что из них посоветуете я вних не разбираюсь
http://www.eldorado.ru/cat/detail/71049123/
http://inline.by/GoodView.aspx?id=4