Результаты поиска

спасибо!в конце 90 ездил в петрозаводск за гранитом,у какого то поля бтры стояли.жигули с калашами взад вперед сновали тогда хоть и путь длинней но спокойней через данию

есть в продаже.все в сборе.тока нужно руки приложить http://www.ss.lv/msg/lv/transport/mo...nsk/cgjic.html

полноценную мотожизнь начал в 67 на минске таком

хотел мотожизнь закончить на таком же моте на каком начал хотел прикупить минск М4 200.оказалось купить в белорусии,привезти,разторможить,официально зарегистрировать,вся эта радость обойдется в 5килоевриков жаба заела.пришлось китайчика за 700евро приобрести,несбылась задумка

тогда выходит что сам тоже алегарх,коль катаешь на моте за 5 тысяч евро

нихлам стоит еще дороже http://www.rgmotocentrs.lv/index.php...d958f36e5c6eea

так и в европе можно прикупить новую калину по цене цбрки мот в европе дорогое удовольствие.особенно малокубатурный новый и экономичный за одно лето может окупиться,если катать на работу летом на йобре а не на аудике

в россии может быть и есть смысл йобра подгонять под свои нужды,так как с другой техникой напряженка и цена.кто то под спорт тюнит.кто под эндуро,кто под чопер.а если есть выбор то такой тюн может обойтись только дороже чем нужный мот.я уверен наши мастера не возьмутся за 300 евро переделывать...

едут сзади пока проверяют доки,если все в порядке не останавливают,ну конечно если не нарушишь за это время ничего

если не покупать и не связываться ктоже его будет подымать из руин,англичане одни не подымут так хоть контактным зажиганием поможешь

тогда для полной спокойствия ставь и движок с колесами .а вот раму не надо,она ни на одном иже еще не ломалась

ну ето с какой стороны к 125ке подходить,после литра 125ка маломошна,худа,легка, как лисапед

на современной технике зажигание само настраиватся в зависимости от оборотов, выше обороты раньще зажиганиечто ты хочешь изменить.чтоб оно было с постоянным опережением как на ижах и минскачах?

ужо лет 10 с коляской не катал,может и не смогу 10км на 2 колесах проехать надо было иж оставить не сдавать в металлолом.мог за мастерской без номера стоять

ты же знаешь что у меня тюн в обратную сторону чтоб легкий мот с литровым движком как можно медленнее ехал

у самого на мапедке такая ситуация на механизм 140 наклеена шкала 160

да если на спидометр со шкалой 120 поставить наклейку 60 тогда скорость показываемая спидометром совпадает с реальной ведь китайцы на механизм спидометра 60 ставят наклейку 120

все штекеры по несколку раз разьеденить и соеденить чтоб очистились, смотреть наличие искры и лишь тогда паниковать и на электронику сваливать

вот то что сдох не сразу и говорит что постепенно пропадал от виьрации контакт,проверь все штекеры.смаж чем положенго,электроника обычно дохнет в раз если что то накрывается,осенняявлага в контактах делает свое дело

если думаешь о 600ке и бюджетной цене,есть претиденты на это 80кобыл нормальная,спокойная 600ка http://ybrclub.com/showpost.php?p=317432&postcount=13