Результаты поиска

бутылка бензина и свой труд дороже чем китайская йобровская цепочка за 7 евро,1 раз поставил и только смазывай да подтягивай,на скутеретке уже 21 тысячу прошла без помойки http://www.ebike.lv/ebike/product.do...3&prod.id=2175

посмотрим на что китайское железо способно пора цепочку менять,может порваться и картер пробить или меня погубить но по моим расчетам еще тысяч 10 должна прожить мапедка все таки китай,а не япония и катает за пределами аномальной зоны,в которой даже неубиваемые йобрики ломаютсятам всякое...

тогда и от японцев нужно отказываться.про них еще больше могу ужасов написать 7 марта за подснежниками катался и сломался,передок не ведущим остался,эндуро и квадрик это же экстримредко когда исправным возвращаешся домой

вал может быть и квадратеым или треуглльным,главное чтоб выемка была

на вал и ставится кольцо вместо родной,чтоб не слетала зубчатка http://www.stankobiznes.ru/42.htm

3 рубля кольцо на 14,7мм или совсем так плохи в москве дела что ни на одном рынке нет кольца

проще всего родную прикупить со всякими шайбами,прямой,обратной,сплошной и всякого размера а чем простое стопорное кольцо не удовлетворяет которым крепятся зубчатки минскача?

ну это тохе что и пластилином прилепить звесду даже выгодней не придется на дорогую медь тратиться

нам в колхозе тогда легче,колхоз не большой,на дом или на работу за неделю все доставляется за 5 баксовнеужели и по москве так долго ждать

так 156 вроде помещается между 152 и 157 это кто как обозначает диаметр цилиндра 56,5мм,для 162 и 163 тоже такая годится

стопорное кольцо стальное,держит луяше чем железное родное,зачем без дырочек покупать,ведь можно за родную стелсовскую 170рублей отдать,чтоб голову не ломать http://ybrclub.com/showpost.php?p=327096&postcount=22

не всегда производитель виноват в клине,чаще сам владелец мапедки,даже когда отдает в неквалифицированый сервис на разтерзание

господа,заглядывайте в мануал хоть изредка,особенно если сами производите разборку движка и расточку цилиндра

сначала сфоткай регулировочные болты клапанов,тогда уже к разборке движка приступать если там все в порядке

к сожалению у цепи нет подшипнтка,подшипник в ступице к которой прикручена зубчатка,на фотках виден без втулки и на второй со втулкой,ступица должна полностью входить в зацепление с демферами и прижиматься при затяжки оси колеса. тогда у моих демферов еще есть запас 4 тысячи км,тока 21...

уже написали клин двигателя.с коробкой нет проблем,надо смотреть почему не проворачивается колено.ни слова о там как прозошел клин ни о пробеге,нам есть место для фантазий,рассыпались клапана,порвалась цепочка ГРМ.заклинило ли ЦПГ или рассыпалось само коленона видео это небыло отображено

откручиваются регулировочные болты,реже рассухариваются клапана и рвутся тарелки.

самое дешевое выкрутить заглушки,посмотреть клапана и регулировочные гайки и болты,если они на месте,тогда снимать боковые крышки

ой,не пугай,у меня демфера тоже китай,неужели до 50 тысяч не пройдут и придется раскошеливаться

ужас.опять поиски разжеваного болта и гайки по всему картеру