Результаты поиска

росту уже 178 осталось,нормальная сидушка,9 лет мапед откатал с такой сидушкой,у меня ноги короткии и с каждым годом короче становятся,на эндурик уже не залезть

ну думаю хоть до подьемников докатить,без попутчицы не получится и до гор добраться,кто то должен дорогу расказывать сам так далеко не вижу и горы чтоб сфоткать и дома расмотретьпока еще совсем не ослеп надо выбратся,в следующем году может и без прав останусь.не разрешат слепому катать.

есть еще метки которое веохнее и которое нижнее у каждого производителя свои.и по форме кольца могут быть разные

зачем искать? в колхозе свой кулибин вырос когда таскали с японии моты,с простым одометром каждый колхозник мог справится,нужно было искать подход как современной техники пробег с 80 тысяч снизить до приемлегого значения чтоб совковый человен его купил

одно хромированое,работает в более тяжелых условиях.грудью защищая от высоких температур и давления второе кольцо

то что криво прикручено мелочи,китайская фича есть куда на новом руки приложить и порадоватся что все стоит ровненько.жду когда у нас в продаже появится,внук хочет дорожник с увеличеным ходом и с более сельской резиной чтоб по грунтовкам катать,так же как и я не любитель бетонированых...

Спасибо! в горах еще не был,да и в такии дальняки последнии 20 лет самостоятельно не катал.маршрут так и планирую,обьехать татры и направится на восток,на сколько далеко от многих факторов зависит,свое здоровье и попутчицы,поведение груженой китайтехники в горах,ну и поведение таможни,визы не...

ну и как первый обзор,радует глаз китайская сборка?или есть моменты на которые не хочется смотреть,древнии иксэрки простенько выглядели но глаз нигде не зацепался

йороводам сложно,после йобра только 2 йобра можно брать:) YBR 250 пока эксклюзив.в колхоз китайцы обешают вместо 125сс китайговна и первое китайговно UNO 250 поставлять:) http://www.benellimotor.com/cn/viewA...e=media&ID=125

йороводам сложно,после йобра только 2 йобра можно брать YBR 250 пока эксклюзив.в колхоз китайцы обешают вместо 125сс китайговна и первое китайговно UNO 250 поставлять http://www.benellimotor.com/cn/viewA...e=media&ID=125

так и я про то что с колесиком мороки много,а электроника послушная в наш век,даже разбирать не нужно приборку без разьорки слушается спецов

про йобрика ваще нечего обсуждать.он сразу с салона отправлялс в 150000км кругосветки

не только от человека,на японцах в день мог максимум 100км,как приобрел китайца сразу на второй день отправился в 1500км покатушку да и в сезон 2012 на китаце прокатил в 10 раз больше чем на японцах катал

на каком йобре?на натуральном китайговне,вот про украину пока непонятка китайговно для колхозных грунтовок думано а не для кросовых трас

начало августа,колхоз-татры-карпаты-колхоз,точный маршрут еще будет выяснятся

да в наше время любая космическая приборка скручивается потому пробеги и регистрируются у техники

ну хоть о покатушках думай и катай

да трудно к 20 годам нарисовать много бабла на хороший мот и не всем печатный станок достается в наследство

когда накопишь на фазер он уже может не понадобится,годы то идут,да и маловероятно что голда потребуется в 100 лет весь мир живет в кредит,в 25 лет нужна лучшая вилла,лучший таз и мот ну и яхта не помешает пока ты лучше всех а в старости можно за это все расплачиваться.это при совке на зап всю...

постепенно присматриваюсь,может на следующее лето поменяю,это еще на старом китайдерьме откатаю