Результаты поиска

так ведущая на 17 тоже по весу отличается от 11 зубовой:)

а как ты определил что перелив,что при откручивании резко ручки из выхлопной черный дым валил? http://www.mopedist.ru/stati/regulir...-tm-mjn24.html

а кто нибудь задумывался что такое обкатка и какии процесы происходят во время обкатки,почему расписывают обороты?почему с мапедкой ничего не случилось когда я ее при первой сотне пробега раскрутил до максимальных оборотов и скорости 90км/ч и почему все мапедки обкатываю до 7-8 тысяч а не до...

а в мануале что сказано?полностью разряженый акум по 16 часов нужно заряжать 10% током,я свой зимой подзаряжал,хотя и не катал.и весной перед покатушками зарядил,если он всю зиму недозаряженый отстоял бы сульфатизация его к весне попросгу уничтожила бы,может даже на 1 пуск не хватило

ваще то при продаже мота акум заряжают,тока на скока лет зарядки хватит не сообщают

что и делаем,на форуме интенсивно обсуждаем китайскую продккцию и сравниваем с другой похожей

тогда что то не понял я,там видел и 2013год:)

китайцы все 125сс движки выпускают с кубатурой 125,150,200сс и даже самые неубиваемые до 230сс:) правда в китайском исполнении у них и ресурс соответствуюший:) иногда движка даже на 2 гонки хватает:)

так ведущая на 17 тоже по весу отличается от 11 зубовой

так ведущая на 17 тоже по весу отличается от 11 зубовой

отрегулируй качество смеси холостых оборотов и мот не будет произвольно орать

да не все йобрики без предохранителя заводятся,на йобрах разные генераторы,и регуляторы,а также блоки CDI

до 2007 года и на современных китайцах после 2007 года с однофазным геной после 2007 года с 3 фазным геной выдаванмй ток у всех генераторов известен,ток перемножь на 14,4 вольта получишь можность при 5000 оборотов,ну а график можешь составить сам,при 0 оборотов мощность 0 у...

тайванцы не тупее китайцев тоже хотят хорошо жить.каждый день выпускай цепочку под новым названием и бабло собирай,о качестве пусть теперь думает китай,ему пришла пора на моторынке японцев подменять

может просто у предохранителя нарушился контакт

даже китаец легко крутит на пятой при 1500 оборотов,не дергается и не стонет просто нагрузка должна соответствовать крутящему моменту на заднем колесе,движок йобра тоже раровненько будет работать под двумя ездоками на 5 передаче при 1500 оборотов когда будешь спускаться с горки

китайцы все 125сс движки выпускают с кубатурой 125,150,200сс и даже самые неубиваемые до 230сс правда в китайском исполнении у них и ресурс соответствуюший иногда движка даже на 2 гонки хватает

сжал заднии амортизаторы до конца и проверил цепочку,чтоб не была натянута как струна и чтоб небыло свободного хода или чтоб он был самый минимальный.даже в те моменты когда под полностю загруженым йобром заднии амортизаторы будут пробиваться до конца,цепочка не будет испытывать ударные нагрузки...

мне нужен был дырчик.чтоб 70 катил и бодро разгонялся,вот 125ка роль дырчика и выполняет в оптимальном режиме экономично катит 70км/ч при 7000 оборотов,обороты ниже 7000уже не экономичные,также как и на дырчике 9500 обороты не экономичные при которых он может до 70 разогнаться,многии катают...

такая витая железка с микрочипом и программой,сама знает куда и скока давить:)