Результаты поиска

про замену жиклеров и регулировку карба "киевлянин"уже 50 лет пишет интернет http://tehinfor.ru/s_11/moto_24.html

высота иглы влияет на смесь в переходной период,пока подымается дросель,при полностью поднятом дросели качество смеси зависит от главного жиклера,при полностью опущеном от жиклера холостого хода и регулировок ,болтом если меняется уровень,пропускная способность жиклеров или положение иглы все...

заменой жиклеров и карбов из 125ки даже 150ку не сделаешь,максимум 130-135сс

я считаю наоборот.что кремневые мозги на сегодняшний день намного дешевле метала,да кремния на планете на порядок больше чем металла:)

CV не умею катать,да и человеческий мозг с рукой намного чуствительней задубевшей прокладки а за евродаунов думают електронные мозги,скоко горючки подать при таком положении дросели и сегодняшней температуре при оборотах колена 4231 оборот

да выхлоп на новом тоже привел в порядок,даже нормам соответствует:) математики могут подсчитать пропускную способность 9мм соска и 14:) мм

а я сразу после покупки опустил иглу и заменил жиклеры,основной и холостого хода,так как карб не поддавался регулировке на холостых и не развивал полную мощность при максимально открытой ручке из за переобедненной смеси.игла обогащала смесь только при средних положениях дроселя.

есть какая то золотая середина,не регулировать же карб перед каждым повышением и пониженинм давления,а прогретый движок практически не различает -10 от +10:) можно найти золотую серединку и в температурном диапазоне.

тогда непонятная деталь,такую на практике не встречал,для контрения гаек другии жестянки:)

тогда непонятная деталь,такую на практике не встречал,для контрения гаек другии жестянки

изготовлением тары занимаются многии подвальчки,брендовая фирма может тару в любом подвальчике закупить

на бюджетном дегте понятно дело заедает,но на дорогом мотюле и сливы в смоле этого не должно происходить

так что китайцы звезду с демфером склепали? китайскии демферы на порядок раньше накрываются

так что китайцы звезду с демфером склепали? китайскии демферы на порядок раньше накрываются

неужели из пару сотен моделей ни одна другая не подходит http://www.bikeshop.by/replacement-p...e=russian&p=47

неужели из пару сотен моделей ни одна другая не подходит http://www.bikeshop.by/replacement-p...e=russian&p=47

на мапедке все заводское,там нагрузки не большии чтоб голову сорвало,скорее трубу рамы погнет

обычное крепление головы к раме,с разным расположением отверстия для головы в зависимости какой высоты цилиндр.да это и самому изготовить можно если руки даже из заднего места растут

балансир впереди это у древних хондовских движках,на сузучьих движках балансир как у ойбрика на валу

какой движок заказывешь такой и ставится на китайца,4 клапанный 2 вальный с балансиром самый дорогой http://www.moto-infos.com/guide-acha...n-cityrun.html Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air et huile, double ACT, 4 soupapes Cylindrée : 57 x 48 = 124,5 cm3 Puissance maxi ...