Результаты поиска

ну вот видишь и дилерам это извесно.потому в китае и приобретают самую бюджетную технику чтоб ты ее купил,а не только посмотрел:) даже йобры на наших рынках разные,бюджетный для стран азии http://motor.newmotor.com.cn/YBR125E2997/ и для для японцев и евродаунов дорогой...

вполне возможно что за время изменились параметры электроники,такое бывает на бюджетных блоках CDI.в каждом карбюраторе 2 системы,холостая приготовляет смесь из воздуха и топлива и основная,для каждой системы свой жиклер + воздушный жиклер для холостой системы,а также обогатитель,все это влияет...

нормакльно:) дилеру не нужно гигантского ума чтоб в китае за 1000 юаней =120 евро на заводе приобрести металлолом и по 3000 юаней = 350 евро продавать:) правда в россии эта сумма может и 60 тысяч достигать,главное чтоб в подмосковье закручивались 3 болта написатьдругое дело ямаха и хонда,здесь...

проверить воздухофильтр,проверить уровень в карбюраторе,поставить соответствующии жиклеры(не сверленые) холостого хода и основной и соглосовать оба карбюратора,основной и холостого хода.такая хрень может быть во всех каналах карбюратора к оторым нет доступа

чего то китайцы бюджетные подшипники начали сплавлять в дорогую технику.неужели перестали покупать у них бюджетные мапедки

чего то китайцы бюджетные подшипники начали сплавлять в дорогую технику.неужели перестали покупать у них бюджетные мапедки

разница хорошая,7 рублей литр колхозного спирта или 70 рублей литр российского бензина:) бензин из качественной норвежской или российской нефти,а спирт из любого колхозного дерьма,даже осеньии листья и хвоя отлично бродят,про навоз не говоря,из навоза высокакачественный спирт для похмелья

сейчас 50% техники в мире катают по чапаевски,а в некоторых странах и все 100%:)

китай выпускает разные по качеству движки,а тем более запы для них,на мапедку ценой в 3 тысячи юаней не будут ставить движок за 4 тысячи http://www.newmotor.com.cn/photo/Sho...d=1521&index=1

пока 10 москвичей соберутся для одной покатушки ,один колхозник 10 раз успеет покататься

эт еще с советских времен осталась колея на родной хутор,чтоб по заповеднику не катали вспахали ее.

хорошо у вас,когда то и у нас можно было так катать,а сейчас тока по дорогам,если где была колея,вспахивается она,чтоб катали по дорогам.здесь с военных лет когда то была колея,нынше вспахана она чтоб не катали кащеи http://www.youtube.com/watch?v=7fIH_KTCamM

все верно,на каждую температуру двигателя подсос не набереш хотя мне с китайчиком проще вместо 2 положений подсоса на нем все 102 положения в прохладную погоду подсос полностью убираю когда движок весь прогреется а не только цилиндр.

а какой карб на российмкого йобрика ставился в 2012 году?а то тут даже описывались карбы для катания на спирту с подогревом:)

хорошо у вас,можно безплатно по полям катать.выкладывай чаще такии полевые клипы

высокое условно.конденсатор заряжается высоким напряжением,а на выходе из блока CDI всего лишь импульс разрядки конденсатора на катушку,для человека не опасно,слишком энергия импульса мала не рекомендуется этот оранжевый провод удлиннять из за снижения энергии отдаваемой в катушку,энергия...

это тоже древний и простой карб с воздушной регулировкой,в 70 еще на мински устанавливали,не поленись переведи чтоб всем йоброводам было легко пользоваться http://www.mikuni.com/pdf/vmmanual.pdf

на японскии карбы 50-60 годов листок из мануала

резиновые,многоразовые если не пережимать.12 и 9

на йобриках 6 видов карбов устанавливается и регулировка качества смеси по разному.в интернете есть мануалы практически на все карбы,по ним и нужно смотреть как регулируется.