Результаты поиска

Залей 5100 вместо 7100, а то придумали свинью апельсинами кормить. А у нее, пардон, понос от апельсинов. И не затягивай ничего по-варварски до усрачки (до упора), должны быть моменты затяжки в пределах допустимого.

7085 Eur у харьковского дилера. Дорого выходит, обещали дешевле.

117611 грн. С декомпрессором! \m/

Его и не нужно держать долго открытым на полную. Хотя у меня он никуда не уползает.

Шашлыкинг это хорошо, заползти что-ли на CB к вам )

Его и не нужно держать долго открытым на полную. Хотя у меня он никуда не уползает.

Его и не нужно держать долго открытым на полную. Хотя у меня он никуда не уползает.

Да просто в Ямахе решили, что ёбр прущий 100 всегда, а не когда ветер в спину, будет резать продажи более кубатурных моделей, потому и задушили. А сказали что для экологии и безопасности

Наслаждаюсь тихой и мягкой ездой. Засекаю пробег на сколько кировской цепки хватит. Так ли они плохи как ими пугают?

Вот так устроен краник Та трубка что забирает бензин с уровня ниже - и есть резерв. А ты точно не в положении резерва ездишь?

А масло было настоящее? Может попалась подделка, которая очень быстро выгорела. Можно рассмотреть и вариант диверсии: может кто из родственников категорически против мотоцикла и решил что упороть мотор это хорошо. Кто имеет доступ к мотоциклу?

Наслаждаюсь тихой и мягкой ездой. Засекаю пробег на сколько кировской цепки хватит. Так ли они плохи как ими пугают?

Наслаждаюсь тихой и мягкой ездой. Засекаю пробег на сколько кировской цепки хватит. Так ли они плохи как ими пугают?

Продавит уплотнения и полезет. Но это если ты вместо литра масла залил полтора. Если на щупе на 2мм больше чем надо, то ничего плохого не будет.

20К всепогодной эксплуатации.

20К всепогодной эксплуатации.

20К всепогодной эксплуатации.

Заменил сальник в муфте ведомой звезды. Вместо 31x47x7 попался 30x47x7. Ну что ж, поставил его. Дальше разбирал маятник. Оказывается никаких подшипников там нет. Обычные сраные сайлентблоки, и с ними вроде как всё нормально. А вот оська не качественная, так как внутренние вкладыши...

Заменил сальник в муфте ведомой звезды. Вместо 31x47x7 попался 30x47x7. Ну что ж, поставил его. Дальше разбирал маятник. Оказывается никаких подшипников там нет. Обычные сраные сайлентблоки, и с ними вроде как всё нормально. А вот оська не качественная, так как внутренние вкладыши...

Пока едут из Китая ништяки, а ринговая цепка раздолбалась - поставил Кировскую цепь и новую ведущую звезду JT. Предыдущие ведущие звезды SunStar очень уж быстро на говно переводились.