Результаты поиска

в китае желтые йобры собирают,а если йобрик голубой,то это точно в европейском колхозе собран,в африке черные собирают,остальные цвета по всем мировым колхозам,пингвины даже белые йобры собирают. https://www.youtube.com/watch?v=MF59cqKneIc

опять проблема как при совке,все новое военным,а хлеб и соль в колхоз возить на ишаке.

в мануале ведь сказано как лечатся йобрику мозги.

железная дорога дорогая,бусики маловместительные,водятлы пьяные и ленивые,не оставлять же россиян без йобриков и голодными,кто то должен эту проблему решать. http://www.autonews.ru/first_look/news/1804639/

мапедки на разных китайских заводах собираются.у какого завода какии патроны есть теми и заряжает йобра. https://www.youtube.com/watch?v=MF59cqKneIc

входить должен хорошо если есть крынка со сметаной.ведь не от хаябусы будешь вставлять:)

да уже почти был научившись,токо с годами в голову входит меньше чем выходит,вот и здесь учусь как распредвал из головы выходит и входит:)

30 лет жил в ссср,теперь 30 лет живу в колхозе и катаю китай-говно мопедки.за 4 класса цпш не успел научится делать ссылочки,хорошо что за последнии 10 лет пока пишу на форуме освоил русский алфавит и язык.

а почему столь сложную работу китайцам не поручить?они же этим секисом каждый день по тысячи раз занимаются и не дорого берут.

да я эти поддоны в семидесятых 2 года на эп103 потаскал,токо потому что кому то взбрело в голову железную дорогу на хрен шире строитьа хрен то в разных колхозаш по разному растет.

и где стоко грузчиков набрать чтоб постоянно газель в вагон кидать и вагон на газель сажать,опять нехватка грузчиков будет как при совке.

действительно получится долгий геморой если на каждый европейский хутор прокладывать колею или взлетную полосу,а тем более рыть беломор,не останется полей где растить колбасу.

двухтактники очень экономичные,обходятся 120грамами печного топлива на лошадку и мощу приличную выдают. https://www.drive2.ru/b/4899916394579106495/?page=0

если меньше тогда китайцы с японцами что то не соглсаовали,а возможно обычная экономия металла со стороны китайцев,меньше движок,меньше мапедка,меньше метала нужно,а на маленьких игрушках можно и пластик применить.

смотря какии соревнования,если на экономичность то можно и уменьшить пропускную способность форсунок

в мануале ведь все размеры клапанов для йобра указаны.

здесь каждый решает за себя,кому что нужно,одним 25 лошадок нужно получить с 50сс движка,другим 12,5 хватает с полулитроового:)

ресурс движка должен увеличится,из головки уберешь металл,увеличишь ее обьем,снизится и степень сжатия,ниже степень сжатия-меньше и мощность движка,меньше мощность-меньше нагрузки на колено и подшипники.китай давно уже по этому пути идет,литровым движкам с 200 лошадок снижают мощность до...

коптить и должно если к дизтопливу добавляешь еще порцию дизтоплива

на китайдерме между карбом и цилиндром резиновое колечко в проточке стоит,чтоб за 1км пути можно было 15 раз карб снять без проблем,паронит такого издевательства не выдержит:)