Результаты поиска

И я тоже невижу.

Я подумал что ты из викингов Мот неможет быть богом...хотя мы все его любим.

Нехочется говорить но похоже нам всем надо у китайцев учиться.

Завтра свято велике. Буду їздити при любій температурі, лиш би не дощ.А-ууууууу......

Ми в рідному місті один одного незнаєм. Треба знайомитися Яша тобі раді завжди. Місце дислокації ти знаєш

Поздравляю с обновкой

А цвет мота какой???

Дуги должны быть слабее рамы.Фактически при аварии дуги --- заменяемая деталь. Кто будет рамой рисковать??? Кысе уважуха за комбинацию "дуги-галогены".

А може для початку всі у Львові зустрінемося ????

Согласен с Кащеем. От себя добавлю что лучше когда клапаны отпущены (зазор больше) чем зажаты (зазор замал). Особенно это относится к ВЫПУСКНОМУ клапану !!! Потому что прогорает чаще всего именно выпускной.

Конечно. Мы ведь масло меняем по пробегу. А можно и дольше на нем ездить, но надо ли??? Мануал придумали неглупее нас люди. Контроль никогда неповредит.(непутать с неумелым вмешательством!!!)

А кто говорил лазить??? Читай выше - проконтролировать. Тоисть: крышки отвинтить и проверить зазор.Если в норме то нетрогать. У меня на 7 тыс.км был в норме но по верхнему допуску.Ну раз уж разобрал то сделал по нижнему, там работы на 15-20 минут. Уверен что при пробеге 30тыс. давно пора было...

Талисман наверное молодой, а я как бы старый уже --- комфорта хочу . Моцык использую только как забаву, езжу недалеко и в сухую погоду. А иначе только на "консерве".Но ездить на мото собираюсь еще долго.....

На юбре надо хотя раз на 10тыс.км проконтролировать клапана. Тогда можно жить и ездить спокойно. А на слух проверять так это что вилами по воде писать.

ладно-ладно, перепишу: хорошо быть владельцем и мотоцыкла и автомобиля (в идеале).

Хорошо иметь и мот и авто.

Жалко...далеко мне до Одессы. За приглашение - спасибо.Ребята еще незима!!!!!

Сегодня катался по городу(немного-30км). Никого нет. Ребята вы где??? А-ууууу.