Результаты поиска

Щас тебе напишут, что это тоже ВКЛАДЫВАТЬ. Ведь ты тратишь деньги - значит, ВКЛАДЫВАЕШЬ! Даже если ты рубль потратил - ты уже ВЛОЖИЛ Я как-то считал, у меня себестоимость пробега 1 км на ёбре получается порядка 1.2 рубля. Это при том, что я меняю воздушники каждые 3 тыщи и масло лью чуть...

Дяденька, если ты будешь разговаривать со мной в таком тоне, я тебе никаких "разумных" ответов давать не буду. Ты можешь относиться к моим утверждениям как угодно, мне абсолютно плевать. Те, кто меня знают - знают и то, сколько я езжу, и то, как я езжу, и могут это подтвердить. Тебя я не знаю и...

Ну, ездить-то и на лысой резине по льду можно, вопрос в том, на какой скорости и с каким комфортом. С дюбельными шипами по льду не может сравниться ничто. Проверено мной и ещё многими людьми. То да, на асфальт путь заказан.

Кста, по поводу резины - передняя отмахала именно 60 и до сих пор неплохо выглядит менял только заднюю.

Не признаю. Потому что из всех этих тем реальной проблемой оказалась только соринка, попавшая в карбюратор. Остальное - компрессия, цокот цепи ГРМ, люфт вторичного вала КПП - это моя мнительность. Вилку я купил, да так и лежит в ящике, ездит старая. Ничего из перечисленного тобой не угрожало...

Автомобильные шипы на льду мотоциклу не помогут никак. Необходимы остро заточенные шипы длиной 10-12 мм. Дюбеля, например.

Какие два вала? Какой один в другом? Какая ведущая корзина, какая ведомая? Один там вал, первичный. В нём шток ходит, вал с отверстием на всю длину. Просто ведущая часть корзины на этом валу свободно вращается, а ведомая (пакет дисков) - закреплена на шлицах. И люфта там нет никакого. Если...

Шток сцепления - это то, что давит на шарик внутри двигателя, а не тот поворачивающийся вал, который тросик сцепы поворачивает.

Значит, сцепа у тебя работает. А шток сцепления ты без полной разборки движка не вытащишь, он со стороны коробки выходит. А шарик - со стороны сцепления, да. Чтобы передачи лучше переключались, когда мот катится, нужно делать перегазовки. Выжимаешь сцепу, увеличиваешь обороты до тех...

Это ты круто так ездишь для 560 км )) у меня 800 км на китайэндурике и я больше 60 не даю - жалко зверушку пока)

Ребята, ай нид хелп. Купил себе на эндурика бескамерную резину. В стоке - камерная. Думал воткнуть себе в бескамерку обычную камеру и ездить. Не обратил внимания, что у бескамерной резины внутри присутствуют жёсткие насечки. Боюсь, что они будут протирать камеру. Меня пугают сроками замены...

Читайте стандарты API. Моторное масло - это не пиво. Есть стандарты и допуска.

Конечно. Свободный ход поменьше сделай. Если включить передачу и выжать сцепление - вывешенное заднее колесо крутится? Рукой его остановить можно?

Это не коробка.

Да погоди дёргаться, у тебя нейтраль недовоткнулась, бывало такое и не раз. Снова воткнуть передачу и найти нейтраль. Помогает в 100% случаях. Стёртые шестерни передач - а это как? И в чём проявляется? 12 000 - это только обкатка закончилась. Без снятия и полного располовинивания...

Да, это провод лампы нейтрали. Сигнал нейтрали на лампочки идёт с датчика нейтрали, который по сути есть ключ, замыкаемый выступом на копирном валу. У меня тоже перебился и оторвался :) Провод тонкий, там ток почти никакой.

Сказал чувак на форуме ёброводов. Фейспалм.жпг :)

Сказал чувак на форуме ёброводов. Фейспалм.жпг

То есть у первичной передачи мотора (коленвал-корзина), у которой понижение вообще 3 с чем-то там, типа, не соприкасаются зубья?

А такой (165 FMM) на моём ирбисе ттр250-3 стоит :) Говорят, без балансира надёжней.