Результаты поиска

Даже я сбил мототоксикоз, покатался по району - по сухому асфальту. В Киеве около нуля, холодно все таки ездить :)

Снял крышку - зазоры чуть больше. чем требуются, но в пределах допустимого интервала, поэтому не крутил ничего: 0,1 и 0,14 (норма 0,08 и 0,12). Интересно, с пробегом, при износе, зазоры увеличиваются или уменьшаются?

Вот тут сервисный мануал есть: https://kjaer.com/wp-content/uploads/2019/06/XL125-XR125-XR150-Service-Manual-addendum.pdf

Так по асфальту, и по ямам, на легкой грунтовке - ты не почувствуешь разницы. Только когда колея или бездорожье-яма в одну сторону колесо поворачивает, а ты рулем - в другую давишь. У джебеля ведь потолще вилка будет, чем на йбрике, потому и жестче на кручение. Но и неподрессоренная масса из-за...

Конечно, лучше! Зажми переднее колесо ногами и поворачивай руль на юбрике (а еще лучше - на китайце типа шинерая-интрудера) и почувствуешь, как вилка пружинит-скручивается. Вот на Геоне передняя вилка - очень жесткая на кручение, в любом песке, колее большое 21-е колесо широким рулем...

та какой там из него рыцарь плаща и кинжала :) Хоть бы костюмчик серенький одел :) Думаю, что кто агент - ты никогда и не узнаешь, а кадровых - видно, но лучше подальше от них держаться, это как общение с гаишником - любой контакт сулит какую то неприятность.

Где где... Да вон же - на том белом баркасе! С длиннофокусной фотоаппаратурой сидят! :)

по цене и фирме - не самая дешевая: JT SPROCKETS

О! Спасибо тебе, добрый человек! Меня, наверное, таки забанили в гугле. :) А то я перепутал разъемы, и сейчас свет не горит, надо прозвонить, что я там сжег.

Заменил переднюю звездочку для тяги на зуб меньше - на 16 зубьев. Шлицы менее глубокие, чем на заводской звездочке, но металл твердый, не должно слизать. Родная сальниковая цепь не изношена, но длинная - ось заднего колеса смещена до конца назад. Соединительного звена на цепи - нет. Не могу...

+1 Тоже себя успокаиваю. И ведь технически ХР значительно хуже моего китайчика - Геона 202! Мощность - меньше, колеса - маленькие, тормоз - барабанный, приборка - никакая, вилка - обычная, а не перевертыш... А цена б/у - 1500$, как у нового Геона. Таки да, качество покраски, как и сварки, не...

Та не... конторских за три версты видно :) Посмотри на того типа на видео - повадками похож на президента РФ)))

Дозик67! Вот тот, справа, он не селфи делает, а проводит фотофиксацию снимающих! По лицу вижу - из ФСБ! Скоро все будут вызваны для проверки-объяснений! :)

Смазал личинку силиконовой, а остальную механику - литевой. Помогло, работает мягко.

Так меняйте масло через 3 тыс, как написано в мануале, и будет Вам счастье! Ну сколько там капель накапает масла за ночь? Ничтожное количество. И почему именно в этих последних каплях больше продуктов износа? Тетраэтил свинец... Вы где живете? В СССР его применяли, давно уже запретили, а сейчас...

Два вопроса. 1. Зачем ждать пару часов? Сколько масла накапает за эти пару часов? Это требования производителя, написанные в мануале? 2. Есть какие то исследования ученых, доказывающие, что отработанное масло, попавшее на кожу - - канцероген, а керосин - не канцероген?

Машина американская? Первая регистрация? Покупал хрюнделя, который был куплен в салоне в Киеве. Для сделки продавцу нужен паспорт, инд. код, свид. о регистрации ТС и сам мотоцикл - для осмотра инспектором. Покупателю нужен только паспорт и инд.код. Номер старый оставить нельзя, изменился...

Это, наверное, какие то новогодние шутки. Недавно регистрировал покупку-продажу мотоцикла в сервисном центре. Ничего не изменилось. Какие такие сертификаты? Записался онлайн: Максимум два часа + 600 грн - и получаешь номер со свидетельством о регистрации.

Спасибо, Бандана, интересно фото посмотреть. Летом я не доехал из Вилково до Измаила, а надо было. Почитал немного об истории крепости - сколько раз эту крепость штурмовали русские войска! Выбьют из крепости турков, а потом снова вернут по мирному договору, начиная еще с набегов казаков...

Та да..., ты прав, так и сделаю, зима длинная. Тогда еще вопрос. Замок зажигания работает как то не плавно, с небольшим заеданием - не в личинке, а в механизме, который выдвигает запорный штырь. Снял, хотел разобрать - не получается. Наверное, нужно как то вытащить запрессованный штифт...