Результаты поиска

неа, но хотел бы послушать!

Искренне желаю удачи!!!

у нас в Украине, 350-ка 7500$ стоит, а 500-ка 8000$, дорого Мот красивенный, но по надежности непонятный совсем. Ну и дорого конечно очень, в Индии пишут пару тысяч баксов стоит. Стоил бы у нас до 5k$ думаю был бы интересный вариант, хотя внешний вид все равно на любителя останется и покупать...

Всем привет! Решил создать эту тему, чтобы делиться информацией о том, где дешевле и удобнее можно покупать расходники для юбра 250. Хочу купить запасные расходники для дальних поездок. В частности сейчас ищу тросик газа и тросик сцепления, а также воздушный фильтр. Поделитесь...

тьфу ты, таки да, наоборот Не доливал чутка. спасибо! Буду теперь знать!

вытереть надо будет конечно В моем мануале (мот 2008/12) вот только это и сказано что я написал выше, вообще не уточняется. Интересно, отпишитесь еще ребята, кто как меряет уровень масла! А то получается, если щуп не надо вкручивать, то я семь тыщ км отъездил с перелитым маслом %)

Хм, интересно, а у меня в руководстве написано так: а) Установите мот на центр. подножку и прогрейте двиг. в течении неск. минут. б) После остановки двига подождите неск. минут, затем выверните мерную линейку (щуп) и проверьте уровень масла. в) След на щупе при норм. уровне масла должен...

Ы? Как открученным? Я весь сезон заливал и мерял закручивая щуп (не с силой закручивая конечно, но прикручивая) и затем смотрел уровень.

да уж, засада..

ну, договорились, 600-ка уже суета, и после ебрика надо брать литр :)

ну, договорились, 600-ка уже суета, и после ебрика надо брать литр

ого, ну ты поаккуратней давай! А почему уехал мот, лед, песочек?

Так можно же на 250-ке или 400-ке, как и на юбрике ехать 90-100 в правом ряду думая о вечном и радуясь пейзажу, но когда перед тобой появляется фура, обходить ее на 120-130, и продолжать ехать 90-100 в правом ряду :)

Так можно же на 250-ке или 400-ке, как и на юбрике ехать 90-100 в правом ряду думая о вечном и радуясь пейзажу, но когда перед тобой появляется фура, обходить ее на 120-130, и продолжать ехать 90-100 в правом ряду

ого наборчик прикольный получается: юбрик, фазер, и иксэрка будет (y) на юбрике поблизости кататься, на фазере в дальнячок, а на иксэрке по лесам да тропам! :)

сорри что свой нос вставляю :) На мой взгляд смысл прост - чекушка позволит нормально себя чувствовать на обгонах и держать крейсер 110, и на горках и против ветра не тормозиться :dance: а больше и не надо, мне во всяком случае :) PS я езжу по пенсионерски

сорри что свой нос вставляю На мой взгляд смысл прост - чекушка позволит нормально себя чувствовать на обгонах и держать крейсер 110, и на горках и против ветра не тормозиться а больше и не надо, мне во всяком случае PS я езжу по пенсионерски

А я пока поностальгировал, наконец то хоть один ролик собрал из всех видео за 2012 год . Музыка конечно через чур эпичная, но она мне просто очень понравилась как звучала в одном ролике xDreamo Land IV, я ее и себе заиспользовал. В общем наши покатушки в 2012...

это да, чекушки мейнстримом не станут, на любителя так сказать А вообще, для города, юбра125 вполне хватает, а так как дюк200 только для города со своей короткой геометрией, то смысла в нем особо нет. ИМХО!!! И если уж на то пошло, в городе гасать на мотике, да ну его, нервы дороже...

у нас в киеве, на мотобайке спрашивал цену ктм дюка 200, сказали 45000грн (5500$), на мой взгляд интересный мот за такую цену, из альтернатив из нового: хьюсонг 250 (4800$), хонда 250 и ямаха 250 стоили примерно столько же (5500-6000$) но они не продаются уже, Sym wolf t2 (5000$). Так что у ктм...