Результаты поиска

вот с мотка сообщение: "а чому і ні - паливо буде тільки дорощати. В мене з повною загрузкою та пасажиром Довіль бере 3.2 л бензини!!! Правда при швидкості не більше 100." цель-максимум становится ближе

Звыняй, дядько, но NTV650 это не NT650V. Deauville, который NT650V только начал производиться с 98-го года.

Всё в мире фигня, кроме пчёл. Хотя если подумать, пчёлы тоже фигня.

Какие вы прозорливые! Как в воду глядели, действительно, у меня есть цель-минимум, чтобы получилось 3,4-3,9л, и цель-максимум 2,9-3,4л.

Если записывать все мотоциклы, что есть и/или были - тут бы символов не хватило это почемуэто? а на чем ездить за запчастями для хонды? правильно, на ямахе

ооооОООО! СПАСИБООО!!! не могу с быстрого взгляда понять, этот мануал для 1998-2001 или для 2002-2005 годов выпуска?

Нема аккаунта в дропбоксе есть в гугл-диске

а как это открывать? я уже пытался обрезать "магнет" и ещё разные варианты, но всё времярезультат один: По запросу xt=urn:btih:72C648A55227832846C8EECC3BA7D6 696529E1A9&tr=http%3A%2F ... ничего не найдено. Рекомендации: Убедитесь, что все слова написаны без ошибок. Попробуйте...

Не, дядька. В том-то и дело, что NTV650 и NT650V - совсем разные мотоциклы. DEAUVILLE именно NT650V, а в твоей ссылке NTV650.

а мне мануал нужен не для инфы уже месяц ищу в инете - не могу найти

угу спасибо Вадим из Ровно привез из Польши, за что ему невероятные плюсы к карме. Вобщем, ещё не забрал, но уже точно знаю - этот папарат по мне И размерчик мой, и кофры по мне, и кардан, и ветрозащита, и вообще всё-всё по мне

форумчане, случайно ни у кого нет мануала на него?

если из практики - то карб, который стоит на 07-08 г.в. юбриках - экономнее, и ровнее ХХ держит. если из слухов - то карб, который стоит на 07-08 г.в. юриках - чуток мощнее. надежность у обоих карбов зашкаливающая.

Может я чего не понимаю... но интересно: за сколько Ккм, в итоге, Сирак "кончился совсем"? Дело в том, что на новом Сираке я проехал под 40К км, и отдал другу, который на нем же (на этом же бублике, но на другом юбре) уже 7-й год ездит, хоть и не много, но всё же. Вобщем, вопрос в...

дядько... понимаешь, до 80 почти нет сопротивления воздуха (имеется в виду для 10-ти-сильного двигателя мотоцикла). Потом, основная мощность двигателя тратится на него (воздушное сопротивление), которой (мощности), по сути, нет (очень мало). А выдаваемая двигателем мощность практически...

поищите здесь на форуме по слову "ведра", увидите фотки этого на моем юбре.

это правильный путь Да, становится как родная, абсолютно без переделок. Фото вон Бандана правильное прикрепил, там где на 6 болтах венчик прикручивается.

Во многом соглашусь Когда сам задумывал переход на спицы (перед КВК), на то были весьма веские причины - несколько раз гнутые родные литые диски. Явовское колесо - по-моему однозначно лучший вариант, если есть четкое решение о переходе на спицы. Смутить может разве что небольшой выбор...

Аналогично. +1

пока холодный, вначале еду с приоткрытым подсосом, по мере прогрева, через км закрываю.