Результаты поиска

Бандана, на форуме я все время доцентом был. И что ты такой недогадливый? Мот - как юбрик, но не японский, и не китайский, тем не менее - распространенный, в Измаиле дофига таких. 23,5 л.с., с водяным охлаждением и моноамортизатором. Б.у. 2020 г.в. - 2000 у.е. Ок, ключевое: цилиндр один, а свечи...

ОК. Який маршрут пропонуєшь? Куди там мотодед подоружвав? До води кудись то там. У мене є газова пічка та кава. Курку не вмію готувати :) Треба узагальнити інформацію та зробити тему у розділі "Мотослеты и путешествия". Хотсь ще ж є тут з Киїєва живій.

Бандана, не будь таким меркантильным! )) И я уже не доцент, а профессор, нужно будет НИК поменять. ) Ключевая подсказка: раньше я ездил только на мотоциклах, которые сделали в Китае (Х-роуд, юбрик, Хонда ХР150). Этот мот сделали в другой стране.

Нет, я даже и не знал, что такой существует - интересный мот, но редкий. Хотел я трансальпа посмотреть, но оверпрайс в два раза.

Ингвар, ты не гыкай, а угадывай! )

Так где там мотодед пропал? Испугался, что я его курицу съем? ) Нужно согласованное время и хорошая погода.

Не, пока не буду писать, угадывай. ) Он похож на юбрик, но технологичнее-современнее и в 2.5 раза мощнее, водяное охлаждение, карбюратор, дисковый тормоз сзади, моноамортизатор. По высоте седла - такой же, как и юбрик. В лес ездить у меня есть пошарпанный юбрик без стекла, на котором я падаю. А...

Та не..., чопперы у меня в другой мотоциклетной жизни будут. Опять я купил не то, что собирался! Угадаете??? ))) И снова не японский мотоцикл: как и юбрик с Хондой ХР-кой - его не в Японии сделали! Не послушался я таки Злого смеха. Посмотрел по случаю по району этот мотик, проехался -...

Сосед ездит на таком - подошел, посмотрел... Все там грохочет, вибрирует и дрожит!

Погуглил - не, это точно не мое ))) Сегодня видел подобный Харлей, остановился рядом со мной на перекрестке, я аж засмотрелся на него из окна машины, так что мне в спину начали дудеть, чего я не еду на зеленый ). У него когда двигатель работает, то все дрожит, видно даже, как зеркала вибрируют.

Вот тут ты прав, по фото не угадаешь. Посмотрел - проехался на Хонде СВ500, модель хорошая, но показался тяжелым, посадка неудобная - наклоняешься вперед, нужно проставки под руль ставить. Сцепление татарахтит, обороты плавают - это ж нужно разбираться с синхронизацией карбюраторов... Потом...

Та хорошо бы... На юбрике 250 я еще не катался, и курицу мотодедовскую тоже хочется попробовать )))

Прапорщик какой то в автопарке содержал, помню, что еще из учебных машин ездил на ЗИЛ-131, но он совсем не ехал, как ни дави на газ. Пробег юбра - 24 тыс.

У меня юбрик 2004 года, значит мембранный. Ездит , не ломается, карбюратор еще и не разбирал. А чем шиберный то лучше? Я так на ГАЗ 53 учился ездить: пережал газ - грузовик не едет, отпустил - он потянул. Что в этом такого уж хорошего?

Так этих мотоциклов всех трех моделей очень много продается, нужно определиться с моделью. Надо будет посмотреть - посидеть хотя бы минут 10 на каждом и определиться, где посадка удобнее, ближе к прямой, как на юбрике.

Конечный результат такой короткий по сравнению со всем процессом.) Мне и процесс тоже нравится!

Сузукі??? Він же найдешевший!

Мы все надеемся на лучшее, вот и я думаю, что после победы будет больше времени, в отпуск пойти можно будет и в путешествие поехать. А 99% процентов пути - это трасса, к сожалению.

Вот ты когда девушку соблазняешь, тебе процесс не нравится, что ли?)))

Аминь - это классный мот, или плохой на фоне Хонды и Кавасаки?