Результаты поиска

слева кнопочка однозначно симпатишнее. себе сдвоенную купил. обтянуть сверху мягкой пленкой и вода в клавишу не попадет.

Мы много еще чего не знаем об импортных продуктах.

О, спасибо, именно так и нужно подключить. Еще не разбирался в проводке мотоцикла, поэтому не знаю где какое реле находится.

Хочу противотуманку 50Вт подцепить вместо переднего габарита. Но подозреваю что катушка не выдержит такого издевательста. Однако оставлять противотуманку подключенной напрямую к аккумулятору нельзя - какой-н шутник включит ее и посадит аккумулятор, и тогда сигнализация уснёт. Куда бы ее запитать?

Да выбор такой - одеть что угодно, лишь бы свою кожу на асфальте не оставить. Вроде бы щас выпускают материалы, устойчивые к трению, но какие именно знать бы. Гортекс тоже стоит немалых денег, но я лучше надену на кожанку дождевик и лишусь его (в случае падения), чем лишусь такого дорогого экипа.

Marushin 777NX-Samura. цена 5000 руб. Недорогой шлем, имеющий 5 звёзд британских тестов. 3 вентиляционных отверстия, от которых толк практически не ощущается. Съемные внутренности. На скорости более 90 км/ч довольно сильно шумит. Между подбородком и шлемом зазор сантиметров 4-5, пришлось купить...

Marushin 777NX-Samura. цена 5000 руб. Недорогой шлем, имеющий 5 звёзд британских тестов. 3 вентиляционных отверстия, от которых толк практически не ощущается. Съемные внутренности. На скорости более 90 км/ч довольно сильно шумит. Между подбородком и шлемом зазор сантиметров 4-5, пришлось купить...

Для чего тогда выпускают столько текстильного экипа? Если текстильная мотокуртка за 10 тыс руб расползётся об асфальт при трении, какой прок ее одевать. Джинсы с кевларом мне кажется тоже не защита (или самая минимальная). Остается только кожа + дождевик, альтернатив никаких. :-(

Давно хотел спросить - текстильный экип превратится в лохмотья при падении на 100 км/ч?

Да я бы не сказал что она дешевая (4500 руб.), а вот отсутствие контроля при отключении питания это огромный минус. Ну не могут сделать по человечески, надо обязательно какой-нибудь изъян оставить. Чтобы к примеру ждать Starline moto v9.

Под баком его тоже будет заметно. Вообще можно срезать паяльной трубкой пластиковую накладку аккумуляторного отсека и откусить клеммы. После этого любая сигнализация работать не будеть. У этих сигналок есть контроль сигнала? (то есть чтобы при потере связи брелок пищал)

оппапуленьки. у меня ведь 2007 выпуска. надо срочно снять глушак.

Да, датчик наклона необходим если кто-то будет уносить мотоцикл. Цена: 4 056 р. где бы в Питере такое чудо приобрести?

Вытянул лапку на себя и поднял ее повыше. Теперь она ничего не цепляет, надеюсь не отвалится. Спасибо.

Да. ведь хочется ездить с комфортом. В дождь все равно лучше надевать дождевик, но это ж надо останавливаться, снимать ботинки... самое забавное что на перчатки бахилы не наденешь :)

Да. ведь хочется ездить с комфортом. В дождь все равно лучше надевать дождевик, но это ж надо останавливаться, снимать ботинки... самое забавное что на перчатки бахилы не наденешь

Ботинки 44-го размера, нога 43-го. Лапка поднята на 2-3 риски (она практически горизонтально стоит). выше не поднимал, потому что она начинает цеплять крышку картера. На днях схожу в гараж, сделаю фотки.

У Трэйловских ботинок есть недостаток - невозможно переключаться на повышенные скорости, задранный кверху жесткий носок не пролезает под лапку КПП. Поднять лапку еще выше, нельзя. Подцеплять ее рантиком ботинок не всегда получается, да и грубо это.

6970 самая дешевая. ессно никакой серьезной защиты, да и качество кожи неизвестно.

что-то вроде этого? http://www.modasport.ru/index.php?ca...=261&offset=20