Результаты поиска

У меня на холостых, просто текло ручейком.:)

Понял спасибо.

Да я тоже закрываю кран только в гараже, или если мот долго стоит, например на работе, а вот у всяких магазинов и на заправка даже и не думаю о нем.:)

А чего там мерить, ставишь линейку у цепи, нажимаешь пальцем на цепь с низу в низ, замеряешь на линейке расстояние (допустим 15 см) потом в том же месте подымаешь цепь вверх и смотришь на линейке показания (допустим 18 см) вот тебе и получается 30 мм прогиб ( слабина цепи).

Мужики, а вот вопрос, установил я багажную систему (допустим), а не будет ли она мешать сидеть второму номеру, как без боковых сумок так и сними.

Да я тоже закрываю кран только в гараже, или если мот долго стоит, например на работе, а вот у всяких магазинов и на заправка даже и не думаю о нем.

evil_laugh, а ты разобрался с не сбрасыванием оборотов мотора.:)

Дать моту поработать еще и потом проверить.:)

Хлопцы, не засерайте мой борт журнал, здесь я пишу о своем моте.

Да 105 снизу тяжелей 4 сверху.:)

Да 105 снизу тяжелей 4 сверху.

У меня модуляр SOUL, в принципе доволен, когда жарко то по городу можно ездить с поднятой челестью и опущенным солнце защитным стеклом.:) Также и общаться можно не снимая шлем не так жарко, но есть и минус(n) он тяжелее обычного шлема.:)

У меня модуляр SOUL, в принципе доволен, когда жарко то по городу можно ездить с поднятой челестью и опущенным солнце защитным стеклом. Также и общаться можно не снимая шлем не так жарко, но есть и минус он тяжелее обычного шлема.

А вот мое мнение такое, дуги должны защищать мотоциклиста,(y) а сам мот уже должен быть на последнем месте.:)

Дас, к сожалению, и колхозно и хиловато,:rolleyes: но за труды 5.

я тырнул фотку.

Чет у вас все не правильно, да и цепочка не дид, а дид у нас стоит 3500р а пшикалка кастрол по 350 рублей могут продать.

Карасин 1 литр стоит, дай бог памяти то ли 50 то ли 60 рублей, так это не на один раз.

Если цепочка дид, то стоит она около 3000 тр, а пшикалка стоит 400 р, и хватает ее как минимум на пару лет.