Результаты поиска

см начало видео, болотная тина и нанопыль вот оттуда берется) http://www.youtube.com/watch?v=wQr-wUcYrN0

так я говорю кировская у меня 2500 отходила вытянувшись в 2 раза наверное) стоило мне только 1 раз с баулами и женой по лесу помесить JT чуть лучше но в ту же цену я могу 3 раза киров поменять и на выходе ресурс получился бы одинаковый а до этого стояло что-то сальниковое вот оно проехало...

так я говорю кировская у меня 2500 отходила вытянувшись в 2 раза наверное) стоило мне только 1 раз с баулами и женой по лесу помесить JT чуть лучше но в ту же цену я могу 3 раза киров поменять и на выходе ресурс получился бы одинаковый а до этого стояло что-то сальниковое вот оно проехало...

надо чтоб поставил и забыл, ну смазывать раз в 500 или чаще смотря как блеск появится

надо чтоб поставил и забыл, ну смазывать раз в 500 или чаще смотря как блеск появится

так то да но уже тут писали что с одной стороны у MXZ самое большое усилие на разрыв а с другой попавший в нее абразив в виде кварцевого песка и болотной тины сделает свое абразивное дело так что я даже не знаю теперь что мне нужно для режима езды "33 баула по болоту, 20 000км в год"

так то да но уже тут писали что с одной стороны у MXZ самое большое усилие на разрыв а с другой попавший в нее абразив в виде кварцевого песка и болотной тины сделает свое абразивное дело так что я даже не знаю теперь что мне нужно для режима езды "33 баула по болоту, 20 000км в год"

Цепь JT ходит под 10к км, стоит в районе 1000р но стоит 1 раз заехать с баулами в лес - тянется как резинка от трусов, лучше чем кировская но сильно хуже чем дид сальниковый Ну и скотойлер все равно нужен, я как-то в дождь махнул под 900 до МСК и по приезду пришлось ночью закупаться смазкой...

Цепь JT ходит под 10к км, стоит в районе 1000р но стоит 1 раз заехать с баулами в лес - тянется как резинка от трусов, лучше чем кировская но сильно хуже чем дид сальниковый Ну и скотойлер все равно нужен, я как-то в дождь махнул под 900 до МСК и по приезду пришлось ночью закупаться смазкой...

я пилил осколки у дешевых дисков бывают, а оригинал дремелевский стоит дорого у меня как раз был хитрый подшипник сферический, его и обварить нельзя и качалку прогрессии перегревать не хотелось а выдавить было нечем "пилите, шура, пилите" запилил, добил зубилом, достал - профит очень...

ужас зачем так изгаляться мастыря каждый раз съемник? берется обычная электробормашинка за 1200р из мегастроя\леруамерлен и вуаля

у меня ебр уже где-то в +10 надо греть минут 10 до стабильных ХХ а в мороз и того больше

у меня электроника эта уже лет 15 выставил 0,1 от емкости и пошел спать никаких сложностей для особо ленивых есть режим автомат не вижу смысла менять рабочий прибор на черезчур дорогой девайс для использования раз в год подобные штуки используют в большинстве своем моделисты вот это...

пользую доволен

:) самый верный способ провести опрос у кого сколько раз были проблемы или покурить тот же адврайдер, там полно людей на современных мопедах впрысковых

вроде бы как китайцы выпустили конкурента той же выэрке он же бм дакар-е 250сс там какие-то подвески крутые и н*м заявлены как у выэрки единственное что - живых владельцев по пальцам посчитать хотя я бы попробовал но за 200000 очевидно что можно купить уже дрз например

у меня слово волосянка (волосатка) только 1 ассоциацию вызывает

Априори надежнее он быть не может. оно и видно что карбовых машин с каждым годом все меньше и меньше :stuck_out_tongue: меньшую мощу и скорость выдает это уже проверено на практике вот только почему то црф250л и клх250 выдают 22 а вр250...

хоть и инжектор менее надежен (но и то не факт) но это не мешает ямахе WR250R быть исключительным лидером в классе современных дуал-спорт чекушек

Подшипник прекрасно достается если освобожденную от потрохов обойму изнутри обварить электросваркой Либо нагреть газом, если ни того ни другого нет то только грубой силой или нести в сервис где его выпрессуют за 5сек гидравликой