Результаты поиска

Вряд ли будет однозначный ответ. Зависит от того, по каким дорогам ездишь, какое состояние пружин и т.п. Даже от личных предпочтений. Я настраиваю мягко, но чтобы на ямках не пробивало. Для меня (лёгкого, в экипе где-то 65 кг) достаточно первого положения. Когда с пассажиром еду - перещёлкиваю...

Годно! Хочу про тормозной рычаг спросить. Он как-то странно на фото выглядит - как будто обтянут, или облит пластиком. Это фотка такая, или он реально как-то модифицирован? Пардон, если раньше обсуждалось

Ссылку не подскажу, но поделюсь опытом. БОлее-менее нормальную LED-лампочку на Алишке сложно найти. Крайне не советую покупать дешёвки.. они очень тусклые. Возможно, если купить "фирмовую" за безліч денег, то оно будет хорошо работать. Но мне не удалось - пришлось колхозить дополнительную...

Черно-белый идет к блоку CDI (судя по схеме). Чем он заканчивается, выйдя из замка? Клемма, или штекер, или просто обрезаный провод? Судя по всему, у вас там какой-то колхоз в электрике, или пробитая/прогоревшая изоляция где-то на проводах. Рекомендую проследить основные цепи, которые у вас там...

Судя по схеме, при включении зажигания происходит замыкание двух пар проводов: 1) красный (от регулятора напряжения и аккумулятора) замыкается на коричневый (который "раздаёт" питание потребителям) 2) чёрный (идет на массу) замыкается с чёрно-белым (идёт к блоку CDI). Фразу про "отдельно идущие...

Сразу оговорюсь, что серьёзность - дело субъективное, даже если говорить про категорийные походы. В данном случае я имел в виду поход, когда массу снаряжения уже приходится оценивать не килограммами, а сотнями граммов. И/или, когда поломка источника тепла сулит неприятности вроде нескольких...

У всех растут одинаково, не переживай. Вопрос лишь в том, кто сколько усилий готов потратить для достижения результата. Опиши более детально, что делал и как что происходило.

@Densais Поздравляю, душевное изделие! В сколь-нибудь серьезный поход я бы такое брать не советовал, но для души в ПВДшку - вполне. Если сам процесс пользования приносит удовольствие. Можешь подробнее про кофры рассказать/показать?

Ещё одно слабое место - замок зажигания. Проверяется закороткой в клемме, то есть, имитацией его работы.

У меня такие. Второй сезон езжу, сами по себе не развалились (а это уже достижение для китайских наколенок), но в работе не были. В смысле, на них я не падал. Заклёпки только ржавеют от пота. По ощущениям - они одноразовые, но одного раза будет достаточно, там и поменять можно, недорогие. Но...

Поддерживаю JIANa Варить хромированный глушак, ИМХО, не вариант. А подножку.. можно, конечно, но всё равно геморройно.

Полагаю, это ироничное замечание) Вообще говоря, интересно, есть ли какой-то регламент, который определяет, как производители считают грузоподъёмность?..

Успехов! Выкладывай отчёт по установке. А ещё, конечно, интересно будет узнать, как оно в эксплуатации в холода.

Здравствуйте Мануал Джаньши для настройки клапанов предлагает ориентироваться на метку, которая на звезде коленвала (насколько я понимаю). Но вопрос в другом: Не могу открутить крышки, которые с левой стороны картера, со шлицами "под шайбу". Не поддаются ни на холодную, ни на горячую (Правда...

Я бы проверил, не появилось ли где подсоса воздуха. Вероятно, Артем (evil_laugh) прав, но лучше перебдеть, чем насосать песка в ЦПГ.

Имхо, это критичный дефект для коленвала.. Я бы не стал

@kbplug , цікава історія! Так в тому ж пості, на який ви посилаєтесь, автор пише, що ІС1 - лінійний регулятор напруги. А також, що він його успішно замінив на AM1117S 5V. Це не та інформація, яку ви шукаєте? З іншого боку, якщо ви знову зберете схему на конденсаторах - де гарантія, що історія...

Пожалуй, электроподогрев - вариант.. хотя надо очень аккуратно все делать. Бензиновые пары плюс искра дают зажигательный эффект! Альтернатива - съёмная защита-утеплитель, чтобы карбюратор обогревался теплом двигателя. Но это поможет только при езде и коротких остановках, если надо будет...

Где находитесь?

При каких температурах?