Результаты поиска

не знаю я глянул все чистое грязи не увидел ну пыль ясное дело немножко может есть но на глаз не заметил закрыл и все а вы уважаемый фильтр как часто меняете ? воздушный канечно и ещё вопрос такой может нубский а чем вы так штаны то отполировали ? и какая механика сего...

не знаю я менял фильтр без снятия трубочек ибо очканул потом шото перепутать преподнял бак открутил аирбокс и запихнул фильтр

а шо может и засосать в карбы ? нефига себе

ээээ а подробности как собрать нюансы так сказать ? и можно ли ткнуть ссылочкой де описывалось про балансир пасиб

а меня интересует как дедовским способом отбалансировать колесо ибо в моем колхозе никто не балансирует и карбы как синхронить самому ? багажник гиви ?

скоко денег есть ? с ровенскими нада общаться с пашей мужиком или с яриком из хмельницка там люди сориентируют

млин так по ходу бабла немерянно ну выбора полно я думал что как бы денег так себе а хочеться и то и то а раз бабла больше 5шт ато и на новый посматриваете шо тут обсуждать так не интересно удаляюсь, удачи в выборе и покупке

а чем он хороший ? ну кроме клиренса

Разговор пошел про БОЛЬШОЙ ебр почему каснулся диверсии потому что она больше всего подходит для такого названия так же проста в обслуживании как ебр так же столь не быстрая и не фановая как ебр (хотя людям многим ебр нравиться и наверно и вам раз вы тут тусите) дешевая при покупке...

ооо горячие финские парни подтянулись катайте ра ры1 там фана полные штаны после "вас" вот люди и покупают в предсмертном состоянии технику кому то нада просто катать дешево, и самому обслуживать дешево а кому то то пофиг на цены, на все, ему нада фан и он готов платить за это цену...

оу много всякого случалось слышать\видеть и свечи бриск и масло какое нить лиш бы залить и т.п люди покупают "дорогой" мот а денег потом на замену расходников нет и есдят потом на метро потому шо звезды-цепи стоят 200баксов так шо мало купить есть же цена ещё владения а не только...

нет водянки там нет на старых первых поколениях нет даже масляного радиатора чистый воздушник из за этого гримит по колесам не знаю вилка больше диаметром на 3мм и 2 тормозных диска спереди подсос на руле и аварийка если много денег брать гуся и еже с ними за 5-6к какая там...

нормальный аппарат особенно за те деньги которые он стоит и сколько стоит его обслуживание по сравнению с другим вторчерметом ипонским

мусье знает толк в извращениях

не знаю ну гугл находит варианты по 130/80 R18 ___autorevo.com.ua/shini/130-80-18/ гля скоко

шо значит 2ойного назначения ? ну вот модельки, назад, люди ставят вместо 130 -150ую говорят все ок в родном размере тоже есть всякие 130/80 R17 MICHELIN PILOT ACTIV 65H Мото R TL/TT 1 272 грн. 150/70_B17_Dunlop_Arrowmax GT501 J_69V_Indonesia 1755грн 150/70_R17_Dunlop_Sportmax...

если много и долго то никак если случайно и чуток нада то можно

вот вот ваш отчет вроде есть а ниче что обслуживать например хтх660 гараздо сложнее ? масло меняеться например там совсем офигенно, залей открой пробку посмотри потело ли с определенного места потом закрой определенное место долей масла и т.д, сухой картер как никак, электроника сплошная...

я хз канечно а старую диверсию не рассматривали ? вот самый настоящий большой ебр и запов валом и разборок и мотор простой как на ебре токо шо 4горшка масла в моторе на литр больше всего подвеска класс, мягенькая но канечно если катать больше 150 то не годиться, хотя опять же...

хтх660 если по росту подходит и на трассе не пасует и в говна может запросто и есть всякие там багажники кофрики у грузинов и стоит 5-5.5 свежий