Результаты поиска

Лучше всё по ВИНу пробить, а то догадками можно дважды покупать запчасти. Было 5Vl, потом добавилось 3D9 и прочее, но вроде бы почти одинаковые - но по ценам разные это точно. Кинете мне ВИН-код в личку - скину каталог.

Ребята как говорят ~ давайте жить дружно. Никто не спорит о качестве и целебных свойствах чудо масел(некоторые менеджеры доказывают целебность масел благодаря их фирменному фруктовому запаху). Речь идёт и спор относительно рационадьности и целесобразности затрат на масло при эксплуатации дешовой...

Я первый. Эффект плацебо - кто-то посоветовал - а вы поверили на слово, не вникнув в конструкцию двигателя и масляной системы ёбря и супер-спорта для кольца. Отличие номер стандартного супер-спорта от кольцевого: в кольцевом масляный насос имеет производительность 3-5 раз выше штатного. А у...

А зачем нужно 300В - у вас что супер-спорт для кольцевых гонок?

Что это за тень на плетень? 415 и 428 имеют только шаг одинаковый - и всё! А дальше идёт отличие по геометрии. Будьте внимательней при выборе. Вот ещё пару примеров отличия: 415 - диаметр ролика цепи - 7,75 мм 428 - диаметр ролика цепи - 8,51мм В чём облегчённость 428 - в уменьшении...

Вот пример от одного из поставщиков

При чём тут нужды? Платишь бабло - и тебе отгружают контейнер. Лично на таких выходил. От имеющегося Дида на нашем рынке не отличить вообще(по крайней мере внешне):)

Я тоже смотрел. Походу колодки съезжают с оси и трут о крышку. Зимой буду мудрить какую-нить втулочку для упора

При чём тут полотно? Я же описал выше режим эксплуатации - трасса и иногда обочина. Мотоцикл 2005-го года выпуска, хотя год не имеет отношения к пробегу

Это что за фото? Это не ёбрь! У нас идёт сварной кронштейн, проходящий под двигателем а на концах окончания в виде прутков. На эти прутки одеваются резинки подножек.

Уже заварено Электрод 2мм, выпивший сварщик-профессионал(в смысле по работе ) Осталось багажник до ума довести - там тож полопалось

Да и о вибрации. У меня в кофре постоянно прыгает замок-змейка(Snake-10 от Yamaha ) и дождевик Sidi. Замок постаянно там болтается + не жёсткое соединение кофр-держатель кофра. Я сам удивлялся, что постоянно по колдо*бинам езжу и оно не отпало Подумываю теперь о боковых кофрах - всё равно...

Фото на фоне упаковки из под масла - также в горошек? А то цвета слились По делу. Сетка сможет удержать только металлические части - мазута раскиснет.

Ну что - пришла моя пора. Очевидно, не выдержала перегрузок косынка на задней части рамы, в которую вкручивается один из болтов багажника Надо будет провести сварочные работы и немного усилить этот элемент. Да и сам багажник треснул. Вчера по дороге услышал щелчки - думал подшипник посыпался...

Технические подробности не помню(вроде если она поведена слегка - издаёт шум), но после её смены шум исчезал. По делу. Опять у меня какой-то из подшипников за своё взялся: шум с вибрацией вернулись спустя 4700 км после ремонта генератора. Возможно корзина, поскольку наклоняя влево-вправо...

если прочли ссылку - доводов с его стороны в пользу гарантийности случая минимальные - не было Оф ТО В Украине с 2005-го по 2011 год(пока я работал в отделе поставки запчастей) случаев с оторваным шатуном не было. Было с шестернями 5-ой передачи(гарантия), шум подшипников, шум корзины...

Расскажите о режиме экспулатации:) У меня, к примеру, шоссе-эндуро 50/50, т.е. перед ямками на обочинах не притормаживаю, на лежачих полицейских особо не обращаю внимания. Вес в экипе примерно 87 кг.

Ну что - есть первый отзыв: первый раз подтянул после 670 км пробега - провисание было уже велико:) Однозначно, пока лучше родной - но время покажет.

Без О-ринга китаяцкая у меня проходила без малого 14 тыс км, каждые 300-500 км подтяжка + смазка. По отзывам моих знакомых и здесь на форуме О-ринг вместе с автосмазкой(кэтойлер) после 5 тыс км пробега не нуждается даже в подтяжке. Посему, если буду знать о дальнейших больших пробегах -...

Он вообще всего один и висит на реле стартера(а само реле установлено в блоке с аккумом). Интересно, что на этом же реле с обратной стороны есть второй про запас.