Результаты поиска

Подскажите какую роль выполняет диафрагма 32 ? И куда идут шланги 16 ?

Между половинками картера прокладки нет на ybr. Там герметик используется.

У меня похожий звук иногда появляется на холостых от дребезжания пассажирской подножки, только не так сильно как в Вашем видео.

Там где ведущая звезда на вторичном вале КПП маркировка на сальнике 20-38-5

Звук похож как металл по резине скрипит. Сальники может совсем сухие. Внутренний бортик сальника не смазанный по втулке скользит и такой звук дает возможно.

На сальнике лапки КПП такая маркировка: A16, 12-21-4, S N5. Кат номер не знаю.

Купил недавно вьетнамскую Casumina (Euromina) CA163A 2.75 R18. Обошлась 5 т.р. почти. Понравился глубокий протектор. Если интересно где покупал, то пишите в личку, но там написано, что товар закончился.

По моему все замки, которые продаются, предназначены для старого варианта электрики, либо я не нахожу другие замки. По крайней мере разъем не такой, как на моем YBR 2011 г. выпуска с новым вариантом электрики. У меня уже на 30 тыс. при включении не всегда стал срабатывать. Сейчас почти 84 тыс...

По работе натяжителя все понятно. На жигулях, например, натяжитель цепи ГРМ не полностью автоматический. Периодически винт натяжителя ВАЗ 2101 нужно ослаблять, крутить КВ и затягивать винт обратно. На ВАЗе пружина натяжителя работает только когда его винт ослаблен. На авто цепь тяжелая и...

Я что-то не понял этот метод проверки. Натяжитель как раз и нужен, чтобы цепь не перескочила на звезде.

После сборки будет хорошо сразу проверить поступление масла в голову. Для проверки нужно завести и винт специальный открутить.

При похолодании еще дожди обычно. Грязь, вода на глушителе дают запах. Может прокладка разбухла, маслоканал забился, в голову не поступало масло, отсюда запах перегретого металла. Проверьте состояние прокладки, маслоканала, состояние распредвала, подшипников. Похолодание само по себе не могло...

На форуме есть тема "Гнётся впускной клапан". Там много версий, но окончательно причина проблемы не понятна. Главная версия была, что цепь ГРМ растянута и перескочила на звезде.

По фото не очень понятно. По-моему эта пружина должна быть на лапке заднего тормоза зафиксирована. С другой стороны в отверстие вроде в раме вставить (точно не помню). Ее довольно трудно надеть с первого раза, если нет опыта. Нужно открутить лапку тормоза. Заодно ось лапки смазать можно.

Я покупал Hiflo. У меня он хуже установился в канавки, чем те, что на aliexpress покупаю.

Может разбирали двигатель и шайбу поставили старую. Я менял на новые, т.к. было видно, что старые разогнулись при съеме (снимал спец инструментом). Их там две таких стоят на валу.

Проверьте, чтобы клапана не были погнуты уже.

Если не ошибаюсь, то maxi2 подкладывал 2 прокладки под цилиндр. Возможно, что поршень достал до клапанов, если в Вашем случае тоже нужно 2 прокладки ставить, а Вы это не сделали. Не переживайте. Если что сломалось, то запчасти на YBR относительно не очень дорогие. Клапана регулировать не нужно...

Ну, если шток натяжителя не полностью выдвигается (заедает), при снятом с цилиндра натяжителе, то его лучше менять. Насколько максимально может выдвигаться шток я не проверял. Главное, чтобы он не был полностью выдвинут, когда прикручен к цилиндру. Иначе цепь скорее всего будет растянута и ее...

Интересная тема. Если заведется, то напишите насколько хорошо мопед поедет. Должен завестись, если все правильно сделали. Проверьте искру и компрессию.