Результаты поиска

Вроде Кащей говорил, что где-то раз в 3000 смазывает (Кащей, поправь если ошибаюсь). А если такой большой период смазки цепи в кожухе, то надо подумать, а есть ли смысл устанавливать скоттойлер? Это лишний элемент конструкции, его нужно будет не забывать выключать при каждой остановке и...

в верхнем положении упирается в подножку без возможности регулировки, в нижнем - до момента сжатия тормозных колодок. Теоретически можно чего-нибудь приколхозить под подножку (или намотать чего-нибудь на саму педаль), чтоб самое верхнее положение педали понизилось и отрегулировать...

Да то у меня магнитные бури видимо были. Сейчас проверил - сопротивление положительное, как полагается)) Ом рулит!

Поэкспериментировал. Подключил последовательно лампочку. Действительно ток разный. Причём почему-то с лампочкой ток оказался больше. Но то уже мелочи, наверное не к тому полюсу припихнул амперметр)) Главное, что меняется.

Нельзя. На холодную потом не заведешь. Разбавь 15% бензина и катайся.

Плюсы очевидны - меньше лезть к цепи. Из минусов: 1) Будет сильнее забрызгивать колесо 2) Не всегда нужна равномерная смазка. Я например смазываю обязательно после дождя. При езде вне асфальта смазываю чаще. 3) Надо не забывать при каждой остановке закрывать краник (там же не предусмотрена...

Так вроде ж при последовательном подключении проводников сила тока не меняется? Или я что-то путаю?

Замка нет. Но есть же еще вероятность, что порвалась как раз на замке. Цепь была уже сильно растянута, причем растянута неравномерно.

Сегодня слетела цепь. Слава богу без последствий. Подозреваю, что замок отстегнулся. Несколько раз снимал его неправильно - поддевая отвёрткой. Вот и получил за это))

Кто тебе такую глупость сказал? Этот фонарик собран на диоде Cree XLamp XM-L U2. Залезь на официальный сайт производетеля этих диодов и посмотри спецификацию. Этот диод выдаёт 300 люмен, 416, 590 и 742 люмен при подаче на него токов соответственно: 700мА, 1000, 1500, 2000мА. И в самом...

Что-то ты со ссылками напутал. И в первом и во втором твоём сообщении показана одна и та же модель (MJ-880). Только в первом ролике написано, что яркость 1500 люмен, а во втором - 2000 люмен. Светит-то как раз как минимум в 2 раза тусклее, чем ксенон)) Ксенон выдаёт 3000-3400 люмен. А ещё...

Сезон катаюсь с подобным ксеноном - ничего он не плавит. Свет включен всегда, в том числе в жару днём. Да и предыдущий хозяин мота тоже на нём же отъездил неизвестно сколько. По поводу слепит-не слепит не буду давать какие-либо комментарии, ибо срач будет обеспечен PS. Да и как он может...

Ааааа!!! Кащей, это шедевр! Жаль, не могу пожать твою руку. Жму виртуально))

Насколько я знаю, крайне не рекомендуется проверять искру без свечи. Свеча сначала выкручивается, потом одевается на ВВ-провод, прислоняется к массе и только тогда проверяется искра. У тебя есть интернет? http://ybrclub.com/_files/books/yama...al_rus_pdf.pdf Вот в этой инструкции...

Отчасти согласен. Ездил недавно ночью по мокрой дороге с ксеноном - испытывал некоторый дискомфорт. Но не знаю, как было бы с галогенкой если сравнивать. Ксенон же всё-таки ярче. И ещё не знаю, какая у меня цветовая температура - ещё со старого хозяина лампочка. Но явно выше 4300К.

Думаю, 100-Ваттная галогенка по силе света будет где-то рядом с 35-Ваттным ксеноном.

Думаю, 100-Ваттная галогенка по силе света будет где-то рядом с 35-Ваттным ксеноном.

Отказался от ксенона в пользу галогена? А чем лучше?

Отказался от ксенона в пользу галогена? А чем лучше?