Результаты поиска

Я ту подумал, наверное куплю комплектзаводской. Pirelli City Demon 90/90 R18 57P R TL Pirelli City Demon 2,75 R18 42P F TL просто смело взял бы 100/80 безкамерную и с неспортивным рисунком, но увы таких нету на наш мот. Есть еще такая беднонарисованая Michelin City Pro 90/90...

110/80 это обод 1,85...2,5. У нас 1,85 обод. Все вроди подходит.

У меня 5 лучевой диск на безкамерную резину, вроди как должно подойти. Или я что то не понял...? Вот табличка и она пишет что да как... Моя шина безкамерная родимая была на монтаж 2.15

Лично я ничего не понял из написаного. Кащей, почему вы так пишите? принципиально?

Ну тягу я переделаю, там можна и шайбі подложить. А вот интересует вопрос на сколько расход увеличился? У меня сейчас с пасажиром и небольшим грузом при спокойной езде 2,2..2,3 л/100км. и есть желание ставить безкамерку 110/80

Я не согласен с тем, что Ямара на ЮБР поставила диск и воткнула туда максиммльную шину 90/90. Это как минимум нелогично, полюбому есть вариант+/- 1 размер више или ниже поставить.я просто в этом глубоко убежден 100/90 или 100/80 никакой беды не сделают и по весу брендовая и качественная шина...

Та да, но вот народ то опыт имеет...советовать это хорошее дело.

Спасибо за ответ.Ваши варианты?Что брать?ну 110/80 ездят же люди... ну я соглашусь от части во всем но 100/90 или 100/80 я думаю погоды то не испортит? Michelin CITY PRO 100/80 - 18 59P R XL TL

раньше ві писали на форуме более разборливей.А сейяач как то все ухудшилось что ли? Ві же рожденні в СССР, ну русский то должні знать неплохо, хоть и с акцентом!?:)

По вашей ссылке выбрал себе:Pirelli SCORPION MT 90 A/T 110/80 58S R TL SCORPION MT 90-серия макри A/T(All Terrain/Универсальная ) 58=236кг, S-180км/час, R-зад TL-безкамерка Кто что скажет?

DUNLOP D 602 (100/90R18 56P) Pirelli MT90 (110/80R18 58S) Pirelli MT 90 (100/90R18 56P) Pirelli MT 60 (110/80R18 58H) Pirelli MT 66 Route (100/90R18 56H) METZELER Lasertec 100/90-18 56H TL все что нашел безкамерное подходящее и то вроди все на передок. только DUNLOP D 602...

С камерой на диск, что расчитан без камеры... А как насчет тех же неровностей, камера может их не задуть.Ну и тоже иметь диск безкамерный и сувать камеру...Камерных вариантов полным полно...списибо за эту красивую резину, мен понравилась внешне. Но я ищу безкамерку.

Avon TrailRider AV54 110/80 R18 58S M+S REAR TL влезет на задний диск юбра, а то я смотрю она какая то широкая на диск... Ну и в догонку простая лажа. не могу подобрать безкаменую шину на 5 лучевой диск юбра с розмером 110/80, 100/90, 100/80, 90/90 и с индексом нагрузки минимум 56..57 другие...

Наверное

Я свою отполировал вручную...Войлок, ведешка на войлок, паста ГОИ и натирал как обувь...тер очень долго...часа 2...и все стало блестеть...Марудная и нелегкая работа, проще было взять войлочный круг и шуруповнрт или дриль...Быстреее получилось би. Но терна однохм месте где то 500...1000раз ...

Кстати, я в свое время тоже заметил изменение цвета трубы...у меня она еле желтенького оттенка в раене начиная гдето 10..15 см от головки и вниз гдето на сантиметров 10..15. И это при том, что режим обкатки был по мануалу полностью 0..150км- не более 4тис. об, 150..500км - не более 5тис. об...

250?Тоже китай и будет намного єкономичней ? Врятли...Не будем забівать, что в той же 250ки рама тяжелее, колеса тоже, бак больше и сам мот тяжелее, а сопротивление шин с дорогой тоже шире и вот тут нужно еще подумать...

А с какого сайта взята информация? Может я еще что интересного то почерпну оттуда.Не подскажете

может, возможно, но вот се таки старший товарищ, проехал от А и до Я все же что то да разбирается, полюбому.Скажу больше,этот товарищ многое знает.Но я бы на его месте ехал бы на 2й или 3й передаче...поберег бы двиг взамен, возможно, расходу топлива.

хм...неужели так громко работает? 1я, 2я-согласен, на на ебре на 3й передаче и 2..3тысячи обороты это ж за милую душу..ну 4я, а 5я на 1,7тыс. оборотов и скоростью 15км/час это ж высший пилотаж !