Результаты поиска

Нашёл у китайцев иглу с седлом, на вид очень похожую. Размеры дать слабо. Пишут, что для Yamaha DT125, DT200, TZR125, TZR250, YZ250. Может подойти на YBR125?

Да хочется просто купить такой же, как у меня есть, но чтобы мой 7-дюймовый планшет 19х11 см в него влазил.

В смысле? На 3D?

Спасибо. Что-то типа такого у меня уже есть, рюкзак с магнитами и прозрачным отделением спереди. Но хочется чисто чехол для планшета на магнитах. Там есть разные варианты, но после того как мне прислали чехол для 7-дюймового планшета по описанию товара, в который 7-дюймовый планшет и близко не...

Не должно. YBR должен заводиться и без аккумулятора. По крайней мере, до какого-то года точно. От магнето, вроде бы. Короче, заводится, это факт. Так что, если нет искры, то явно проблема в коммутаторе. А если вернуть старый, заводится по-прежнему? Тогда похоже, дело в нём. Ну или какое-то...

А стоял такой же 8-контактный?

Боковая подставка у меня и так увеличена на пару сантиметров при помощи резинки с подножки (не родной).

Ну да, и я подумал, если не повернуть, то удлинители будут складываться между маятником и амортизатором, так что всё правильно... Заказал подобные приспособления. Буду экспериментировать с ними. Как бы не пришлось центральную подставку потом увеличивать тоже.

Получается, берём на Али 12-катушечный статор и подходящее реле, и дело в шляпе. Остаётся только вставить это всё в мотор. Интересно, какая будет мощность? По идее, в полтора раза выше, т.е. 170 Вт?

Не могу понять, как они работают. Получается, шток амортизатора надо будет повернуть на 90 ° при установке этих удлинителей?

Игла опять заклинила. Как это происходит, вообще не понимаю. И где взять новую. Что за дефицит? Мне всегда казалось, что YBR125 это такой мотоцикл, детали на который можно найти даже в тайге или саванне. Вот не могу во всей Украине найти банальную иглу карбюратора. Бред какой-то.

Щось замало...

Это ж классика: небитая, некрашеная, первый хозяин! Много лет назад ещё придумал для себя перевод на человеческий язык объявлений о продаже автомобилей: - идеальное состояние: ну вроде бы ехать ещё может со скрипом - рабочее состояние: до разборки своим ходом доедет, но там и развалится -...

Да, фен это вещь. Пока не допёр до этого метода, заводиться зимой или ранней весной нередко превращалось в нервотрёпку. Но если с утра завёлся, дальше уже в течение дня фен не нужен, если только не мороз конкретный. Один минус, нужен гараж с электричеством, и чтобы оно стабильно было. И ещё надо...

Холодный YBR заводится неохотно. У меня, по крайней мер. Особенно когда на улице холодно. Зимой я даже предварительно прогреваю двигатель строительным феном минут 5-7, особенное внимание уделяя впускному патрубку между цилиндром и карбюратором. Тогда заводится легко. Так понимаю, обогатитель...

У меня подобное иногда наблюдается, хотя карбюратор не вакуумный. Озадачивает.

Упало давление масла на Волге. Очень обидно по двум причинам: когда-то оно зашкаливало, троечка на ХОЛОСТЫХ. А сейчас меньше единицы, уже лампочка подмигивает, и на ходу полтора, два от силы. Но главное, почему обидно — я только 1 января завёл этот двигатель после переборки. Вот теперь опять...

Пообщался с продавцом (Мотопульс, ссылка выше). Хотят, чтобы я вернул им ремкомплект за свой счёт. Тогда они, может быть, вернут мне деньги. То есть я уже оплатил дорогущую пересылку Новой почтой (70 грн), теперь я должен заплатить столько же, чтобы получить назад свои 175. Офигенно. Плати 140...

Взял тут ремкомплект: motopulse.com.ua/remkomplekt-karbyuratora-yamaha-ybr125-xinlong Снял карбюратор. Игла заклинила в седле так, что пришлось вынимать плоскогубцами... Распаковал ремкомплект, и увидел, что игла просто не влазит в седло (ни в моё, ни в то, что в комплекте)... Проклятые...

А когда я читаю про проблемы с форсунками, я радуюсь, что у меня карбюратор :P Вообще, за 6 лет с карбюратором всё было хорошо, вот только игла сейчас морочит голову. Думаю, когда заменю на новую, забуду ещё на много лет.