Результаты поиска

Образование техническое, правда IT (САПР, Информ. системы), так что в ремонте техники от него мало толку. Смотря что понимать под техникой. Мото - личный только с этой весны, велики - с детства, паять умею, с физикой всегда было хорошо, в последнее время конечно расслабилась и все подзабыла...

Настроить его пытались не только там, и нигде не вышло по человечески. Про износ и пробег 31000 они знают, я писала, что удивились. Сам износ мы потом смотрели лично со знакомым мастером, на игле не нашли, но на заслонке небольшой был. К клапанам на ебре я не прикасалась, в принципе сама...

Простите, а чего у меня нет такого, что есть у "мужика" кроме физиологии, в данном вопросе? По Вашему я не способна разобраться, при желании, которое есть? И с чего взяли, что без "мужика", которого я должна найти, это будет продолжаться? Это мой первый мотоцикл, владею я им с осени, дела с ним...

Проверяли. Смотрели все, снимали карб, (обращалась в сервис где работает знакомый, я все это видела, во всем участвовала) я следы износа на игле запорной замечены не были, на заслонке небольшие были. В сервисе Ямаха намудрили с винтом холостого хода, менять его в любом случае теперь надо.

Выход приемлемый у меня только один - разбираться самой. Так как безоговорочно верить тому "что сказал Вася" я не могу, в технике ковыряться зазорным для себя не считаю, и вполне способна сама отрегулировать клапана, например. Так что в идеале стремлюсь к относительной самостоятельности в этом...

Случилось то, что с заводом возникают проблемы, на 0олостую работает оооочень неровно, раньше глох на светофорах, сейчас еле поднастроили, вроде прошло, тем не менее обороты на холостом непредсказуемые, на холодную все время глохнет, на горячую то 1500, то 3000.. Регулируется через мат.В Ямахе...

Я это понимаю. Но и взяли они с меня совсем не 3 а очень даже 10. На сайте естмарин он стоит 14. Собственно, как и говорили мне сначала продаваны ямахи. Потому и заказали сначала только некоторые детали +подшипники рулевой колонки. А потом позвонили и сообщили что за те же деньги нашли и...

И да, я лучше заплачу 14 000 за оригинал, и забуду про него, (хотя денег и так нет, я не мажор, но все же), чем заплачу под 10 в Ямаху за то, что они взяли за 2000 (если это не оригинал)

Заказывала я у официальных дилеров Ямаха. Тем не менее, меня очень сильно смутил факт, который я описала в сообщении выше. Как они могли достать оригинальный карб намного дешевле? Сравнить мне не с чем, ни одного ебра вблизи кроме своего я не видела, в оригинальности своего карба я не уверена...

Понять как отличить оригинал от неоригинала с али экспресс.

Стекло и карбюратор разные вещи) Так как карбюратор я заказывала у официалов, то я могу от него отказаться, если он окажется не оригинальным (потому хочу уметь отличать). Доплатить я готова даже в 3 и в 5 раз дороже, лишь бы был оригинал, чтобы один купить, и уже не мучаться. Конечно, то что...

Вот и у меня тот же вопрос. Китай Китаю рознь. Я понимаю что и ебр в Китае собирается, но от альфы он все таки отличается. И оригинальный карбюратор с ебра от того, что на али экспресс за 2000 - тоже. Как и те же самые обтекатели например, коих полно по 4000-5000, в отличие от заводского за...

А Silkolene кто нибудь пробовал лить? Pro 4 или Comp 4? Есть информация по ним? Как впечатление?

Такой вопрос - понимаю что обсуждалось, но так и не нашла для себя ответ : что лучше лить в ебр, motul 5100 или 7100? Предыдущий владелец лил 7100, я залила аналогично, сейчас думаю. Мне не жалко по деньгам заплатить лишние 200 рублей разницы, но хочу знать, что не зря и все идёт на пользу. 7100...