Результаты поиска

Ну с таким пробегом может быть и не купят – учитывая сложившиеся мнение у людей что Китай гавно. Китайская техника Б.У. сразу теряет примерно 30% от стоимости новой, а ещё если учитывать пробег, то в вашем случае да – не резон продавать. Я продаю ещё и потому что средства выручат меня на покупку...

Приветствую всех! И так – пробег на данный момент составляет около 6500 км (6450 если быть точным). Проблем с мотоциклом нет – даже скучно что делать то нечего с ним (в хорошем смысле слова). Выставил мотоцикл на продажу давненько – пока не продал – жду покупателя. Ранее писал о том, что хочу...

Привет всем! И так – пробег перевалил за 6000 км – ровно на 6000 км не получилось масло сменить в двигателе так как возил урожай с дачи и просто некогда было физически. Поменял чуть позже. А так в целом нареканий на работу двигателя и вообще мотоцикла – нет. Решил зафиксировать пробег – на фото...

Доброго времени суток всем – господа мотоциклисты! И так – добрался я сегодня до карбюратора и проверил уровень топлива в поплавковой камере. Было не просто, но справился. А сложность была в том, что как я ранее писал уже тут – карбюратор установлен на мотоцикле не ровно, а с наклоном мало того...

Всё намного проще оказалось, чем я думал. Это индикатор мол такой – когда вам звонят по телефону – а телефон в кармане и вы допустим не слышите телефон – индикатор мигает мол что телефон звонит. Хотя честно говоря суть сего девайса мне не совсем понятна – потому как лампочка мигает бывает и...

Видел я все эти мотоциклы…в интернете. На самом деле если рассматривать и японцев, например, тоже – то очень много вариантов можно найти – а из Китая только Stels 400 GT. Он выпускается также под другими названиями и чисто китайской сборки, а не брянской как Стелс. Остальные либо спорт байки...

Да это всё понятно, что Китай и большую кубатуру выпускает – просто я не хочу многоцилиндровые мотоциклы. Да и цены там такие на эти спортивные многоцилиндровые мотоциклы что можно уже и японца взять хоть и не нового, но в отличном состоянии. Я ищу себе мотоцикл с 1 – 2 цилиндрами максимум. И...

Я имел ввиду максимальную конструктивную скорость – заложенную заводом изготовителем мотоцикла. Но если при родных звёздах достаточно просто посмотреть мануал или сайт производителя (там обычно пишут максимальную скорость) – то с заменёнными звёздами ситуация несколько другая. У меня ведь...

В общем прокатился сегодня ещё раз с целью замерить максимальную скорость – но так как в городе ездил и днём – максимальную скорость проверить пока что не удалось – заметил только, что при оборотах двигателя около 7000 – скорость 110. Пробег уже 5700 – через 300 км снова ТО буду делать с заменой...

К тому времени я скорее мопед сменю, чем что-то сломаю. Привык я бережно к технике относится – даже чрезмерно бережно – согласен. Но учитывая китайское качество – я иной раз перестраховываюсь возможно, так сказать. А в чём «мазохизм»? Вы предлагаете коробку тыкать каждый раз при движении в...

У нас красный свет максимум 99 секунд горит – судя по электронному табло светофора. Меня не напрягает держать сцепление минутку с копейками – иногда делаю проще – просто глушу мотоцикл и отпускаю сцепление. И двигатель немного остывает и руки отдыхают. Да и кроме того сцепление тут не жёсткое –...

Кстати вот ещё хорошее решение проблем с провалами в наборе оборотов двигателя – карбюратор PZ 30 с ускорительным насосом. Думаю, с таким карбюратором не будет проблем в переходном режиме работы. И нечего не надо мудрить – ускорительный насос также можно настроить – читал в интернете статьи...

Да как сказать вам – нормально там всё переключается и без лишнего шума – коробка прикаталась уже за 5000 км. Работает тихо. Я имею ввиду что при включении 1 – ой передачи у любой техники удар так сказать бывает поскольку валы КПП крутятся, а колесо мотоцикла на месте стоит. Достаточно просто...

И так – покрутил я холостые ради эксперимента – сбавил с 1500 до 1000 примерно. Держит, но не устойчиво как-то. Вернул обратно как было – 1500. Удобно что для регулировки холостых винтом количества – не надо не каких инструментов и нечего разбирать также не надо – можно подлезть рукой и...

Ну как бы мы не так далеко и ушли по объёму и мощности: у меня 224 кубика по ПТС и 14,7 лошадки. Так что я думаю вполне можно было бы и надеется на нормальную работу двигателя. Не такие показатели и заоблачные по сравнению с теми что вы привели – разница в 2,7 лошадки – я не думаю, что сыграет...

Это уже слишком кататься на 5 – ой передаче при 1000 оборотах – это так сказать уже насилование двигателя. Я при 2500 на 5 – ой и то плавно ускоряюсь, не выворачивая газ сильно. Лишние перегрузки не к чему двигателю. Только лишний износ ЦПГ. Ехать можно уже с 3000 нормально и без проблем. У...

Хорошие холостые у вас – я вот точно сейчас не скажу – надо по мануалу смотреть, но, по-моему, у нас нормальные холостые это от 1500. Конечно если мотоцикл позволяет их меньше поставить без риска заглохнуть – можно ставить. У вас по мануалу могут быть другие цифры в принципе. Я себе 1500...

Дело в том, что как я уже писал ранее – карбюратор на мотоцикле установлен с наклоном вперёд – точно измерить уровень топлива уже не получиться – да и в любом случае если регулировать уровень, то только с разборкой карбюратора. Единственное решение, которое я вижу для проверки уровня топлива не...

Была мысль всё-таки поднять уровень топлива в поплавковой камере – просто не стал лезть, понадеявшись на то что уровень был настроен правильно на заводе. Но я всё-таки думаю причина ещё и в следующем: карбюратор установлен не ровно на мотоцикле – он наклонен вперёд так сказать – возможно если...

Такое возможно, и я замечаю такое, но при так сказать сильном открытии газа, когда мотоцикл при разгоне как бы подёргивается и обороты на тахометре повышаются заметно быстрее скорости – такое бывает практически на любой технике – я имею ввиду на мотоциклах. По крайней мере сколько ездил на...