Спасибо, у меня для велосипеда идентичная выжимка, оказывается. Отличается только размером.
В приложенном фото замок цепи мотоцикла для примера внешнего вида оси. На оси есть прорези для звеньев. Зачем дополнительно расклёпывать ось? По идее вылететь не должно.
На фазере посадка с поджатыми ногами. Неудобно, на йобре привычнее. Хочется вынести ноги вперёд. Надо искать дуги с возможностью ставить на них ноги, видимо.
Переливает, похоже. При переливе можно попробовать запускать мотор с полностью открытым газом, понемногу закрывая газ в течение 5-10 секунд. Этот же способ используют для просушки залитых свечей.
Мокрая или черная свеча - переливает карб, проблемы с зажиганием, смесь не сгорает, либо масла много, тогда выхлоп будет вонять.
Белая - бедная смесь, подсос воздуха, или соринка в жиклёре.
Это имел ввиду. Есть подробные таблицы в интернете.
при подобных проблемах свечу смотрю, сразу сужается поиск, и ещё можно бенз плеснуть 1 куб см в цилиндр и завести, мотор должен взреветь, это будет означать отсутствие проблем с электрикой
Гложут сомнения. Действительно, подешевел ys 250. Менять йбр 125 на 250? Максималка на 250 по жпс правда всего 120, и комфортная скорость по жпс всего 100? На тест драйв Ямаха моты не даёт.
125 устраивает, в целом.
Ну, в Мск водители в среднем довольно хорошо ездят. Часами на моте езжу, многие пропускают в пробках! Хотя и не обязаны. Я на авто тоже всех пропускаю почти всегда, если есть возможность.
>Достаточно одного дебила, который не посмотрит...
Относится ко всему. Так и в автобус-электричку не сядешь, вдруг в вагоне террорист, или водитель заснёт. Один-то дебил всегда найдётся.
На моте получше, каждый сам рискует настолько, насколько хочет, выбирая скорость и стиль езды.
> Ну не лежат его яблоки долго. Гнить начинают. Так хоть сохраним. Сидишь за компом и как семечки щёлкаешь.
Я, кажется, зубы растворил себе яблоками. Яблоки летом девать некуда было, ел по 50 штук в день каждый год, пока лежали. Теперь жевательные зубы от кислоты сразу болят, кислое есть почти...
Думаю, надо законодательно разрешать на мотах езду по твёрдым обочинам и езду левее левого. Вне перекрёстков и пешеходных переходов. Никому мотоциклисты там не мешают. Водил автомобилей обязать при съезде на обочину смотреть в правое зеркало. Я и так всегда смотрю, и на мото, и на авто, вдруг...