Результаты поиска

Densais Не разрывайся ! Есть и третий вариант - Jianshe js-125 или 150. -- Новый юбр за 150тыр слишком дохрена стоит или точнее не стоит

Andrei_Lubny Насколько я понял на Джанши стоял карбюратор-клон keihin pz26 ? Прислали тебе какое-то фуфло без имени, что фиг настроишь. (бля торгаши, им лишь бы подешевле купить,хоть отбраковку или некондицию, а потом перепродать:mad: ) --- Например есть keihin pz27 с ускорительным...

Надысь в инете попалось. Один человек поставил на юбр цепь и звёзды 520 типо-размера. Для 125-ки это наверно уже космос

Так тож альтернатива Перезажать на горячую при 0.05 врят ли, хоть и 125 моторы разные, но головка юбр больше других и нагрев меньше. Прогоревшие клапана на юбр это почти фантастика. По книжке китай мотов для 154 мотора зазоры небольшие, наверно ямаха перестраховываясь указывает чуть...

Собрался мужик топиться.. Стоит на мосту с бордюрным камнем на шее... К нему бежит женщина и кричит: — Мужчина., стойте!.. Подождите!... — Ну., че тебе надо?... Женщина., протягивая пакет: — Вот., котят возьмите...

Альтернативный вариант - выставить на горячую оба клапана 0.05. Тогда будут цокать только на холодную.

Andrei_Lubny Патрубок герметичен ? В смысле нет подсоса воздуха через прокладки или трубку эко-системы ? Иначе пуск затруднён и ХХ >=2000об. Я на прошлом моте мазал прокладки графиткой(резину не ест, темп-ру держит), закручивал и вытирал излишки, проблем не было. -- По карбу - исходные...

Так всего два типа винтов качества на карбах -до и после дроссельной заслонки. До - как регулируемый жиклёр воздуха, топливный жиклёр запрессован, закрутил/обогатил смесь. После - как регулируемый жиклёр готовой богатой смеси. Воздушный и топливный жиклёры запрессованы, закрутил/уменьшил...

Да вроде так - сжал стяжками пружину и из штока выкрутил верхнюю часть. Насчёт разборки потрохов не знаю, что-то я крышек с резьбой не видел. Кажется запрессовано-завальцовано-заварено типа одноразово. -- Может там сальник сверху выковыривается, потом масло, потом забивается новый сальник...

Ну так печаль поправима. Много уже людей, кто обломавшись с жёсткостью или мягкостью амортизатора, просто меняли пружины с других. Помню дядька на Альфаче пристроил явовский(или ижевский) амортизатор, а пружины с Альфы. У меня на Альфе стояли юбр-е аморты, ездил приятно

Я кстати переставлял метку распредвала на 1 зуб правее(запаздывание), думая что компрессии 10кгс хватает и можно рабочий ход увеличить, т.е. поднять тягу. Та нифига, всё также как и на Альфе - зуб влево тяга снизу,но дохнет на высоких, а зуб вправо дохнет снизу Зуб туда-сюда смещает...

Кому хвоста интересно Тут интересный юбрик, кстати его продавали недавно, фотки я сохранил себе. Задний маятник понравился, ещё маленький глушитель по советски "огурец", или по западному "мегафон". Указатель топлива в виде трубки сбоку на баке --

Jonix Да уж хрень неприятная, если аж в руки вибра отдаёт. Последнее моё предположение. Так как сцепление в порядке, тогда вариант с другой стороны. А там ротор. На китай мотах известны проблемы: случаи срезания шпонки на валу и встречалось раскрашивание/смещение(в кожухе) магнитов...

Кофр считать грузом закреплённым на багажнике. А перевозка грузов не запрещена ТС, если габариты груза в рамках ПДД Дуги законны, если входят в перечень доп. оборудования производителя. Также из допов по ПДД разрешена установка одной ПТФ на мотоцикле. -- Хе-е...по дорогам кастомы...

Да нет конечно, но яж не перескакиваю, с вибры на тягу, пишу отдельно Про тягу Ранее писалось, что на богатой смеси тяга только сначала хорошая(до середины об/мин), а потом тяга тухнет(бенз дольше горит, да не весь, расход >>) и максималка снижается. Добавлю ещё чудес Тси-шный...

Jonix Вибратор говоришь. Ххе... (Сухов из кино- Павлины говоришь,ххе.. ) Лады, тогда вспоминая уважаемого evil_laugh, могу напомнить, что он как-то писал про вибрацию из-за плохо прикрученного мотора. (после незатянутых гаек на китай-мотах, всякое бывает, проверить недолго) -- То есть...

Это нормальная и обычная проверка для меня. Так я проверяю на мотиках цепь и звёзды - крутится ровно и не слетает, значит ОК. -- Вибрировать мотик конечно немного может из-за несбалансированного колеса или покрышки, но это мелочи. Например биение страшной на вид К-102 около 1мм, что в норме...

Когда воздух подсасывается во впуске, то нормальных холостых не выставить. Только чуть повышенные обороты, и/или прикрытая (для обогащения смеси) воздушная заслонка, иначе двиг глохнет от бедной смеси. Если 1300об прогретый мотор держит, то всё ОК с герметичностью впуска.

Про вибрации На форуме писали про одну из причин - сцепление. Точнее это перекос корзины из-за неровного обжима или поломки(просадки) прижимных пружин. ЦПГ юбра статически не отбалансирована, но сбалансирована динамически - вращающимся балансиром в противоположную коленвалу сторону...

Сидит в подземном переходе бомжик с табличкой: "Пропердю любую мелодию - 10$". Мимо проходит профессор консерватории, интересно ему стало, положил он 10$ бомжу и заказал "Мурку", бомж виртуозно её исполнил. Тогда профессор положил еще 10$ и заказал "Полонез Огинского", бомж и его исполнил, тут...