у меня тоже руль ощутимо фиксировался
поменял на подши от какого-то ижа что ли, где-то вычитал что они подходят, и они реально подходят
по каталогам не нашел такого размера
Катал я эти кировцепи. Мне не понравилось, имеет смысл только если есть возможность купить звезд по 100р иначе нифига не выгодно потому что мертвая цепь забирает с собой звезды.
В общем по пробегу примерно так - ездил по асфальту тысячи 3 а потом нужно было сьездить в Мск в дождь и по приезду...
Для пердей нецивилизованных лучше таки купить мотоботы, пусть самые дешевые но риск сломать лодыжку будет на порядок меньше чем в берцах.
Да, можно купить комфортные на большой диапазон температур жесткие ботинки типа ловы для гор но стоить они будут тысяч от 10 (по нашим ценам) и честно...
у меня все знакомые туристы крупы засыпают в пластиковые бутылки из-под молока, причем можно набрать от йогуртов питьевых маленьких - как раз на одну готовку а потом в костер
я имел в виду цену за армейский - дешево и сердито, титан можно найти за от 2500 если не ошибаюсь, нержа от 700 , наборы от китайцев примерно о 1000 за два предмета
Горелку лучше сразу брать "на вырост" - мультитопливную т.к. купить внезапно кончившийся баллон газа не всегда возможно а бензин из бака слить можно в любой момент)
Ну а шмель сам не использовал но отзывы про него не айс и барыжат ими на авито по цене ковеи зачастую, ну а дальше покупать не...
Армейский котелок - не очень вариант.
1) Кислое реагирует. Попробуйте лимонную воду в нем оставить или заварить прокипяченой в нем воде чай "каркаде".
2) Неудобная форма.
Есть более удобные и компактные варианты от китайцев либо в турмагазинах изделия из нержавейки\титана. У нас котелок...
у нас кировский завод подобные выпускает
да, стоит 300р за 120зв
но дешевых звезд по 200р у нас ни купить а в лучшем случае за 1500 комплект
в итоге вариант на выбор комплект кировцепь+звезды=1800р=5000км или комплект дид, с луиса например, за 79 евро=25000км
на самом деле это очень серьезный косяк с точки зрения эксплуатации т.к. может случиться момент когда на скользком покрытии например колесо заблокируется об глушитель и привет асфальт или что там
Детали выхлопных механизмов надо обязательно собирать на медную смазку а если ее нет то хотя бы на графитовую. Потом легче будет откручивать. Ну и гровер надо поставить а то от вибраций открутиться может.
30лс с 250 кубов вроде как заявлено уже на бм дакар250\геон дакар 250 и кайо т6
другой вопрос - никто точно не знает как они замеряют - с коленвала\со вторичного вала или же с колеса
я как раз и имел в виду что после замены карба ресурс уменьшится но вот насколько я не знаю и может...
это я к тому что не зря китайцы с 400сс снимают всего сколько там ? 26? при том что в нормально-ресурсном дрз 39-40лс по разным данным
так вот - за цену стелса там будут дешевые материалы и соответственно не факт что картер выдержит достаточное время возросшую мощность
топливный фильтр я бы оставил
потому что при малейшем контакте с воздухом этот бак как минимум желтеет по причине того что металл там или не покрыт ничем или покрыт плохонько
во вторых фцр39-40 это что-то совсем жесть какая-то
в третьих - добавить сайлентблоки в крепление двигателя очень...