Недавнее содержимое от Dennie

10w-40 Двигатель немного прогретый, даю поработать минут 5-10 чтоб масло пожиже стало после ночи, потом остывает минут 15 и сливаю. Ну и я ж не по щупу смотрю, а именно сливаю на замену.

Я не сливаю каждую неделю :) это при замене. Я за неделю наматываю около 1000, получается каждые 2-2.5 недели замена. Там и проверяю сколько съело.

сливая) я при замене проверял, сверяя с точно такой же бутылкой нового масла по уровню. Потом отливал от новой чтоб уровень был на одном месте в мерную емкость.

выше 70 не езжу, по оборотам максимум 6500 и очень редко 7000

Ну в пределах меток, если речь о мин-макс, это ж не "сколько залил столько слил" :) а так да, хороший вариант, на следующий раз попробую что то другое..

Прошел еще 2600, теперь уже ближе к 140-150 мл расход масла.. не нравится мне это. В воздушном фильтре масла почти нет, сосок пустой, только чуть на стенках пленка. Куда смотреть?

Ребят, озаботился вот "расходом" масла. 2500 км 100 мл это нормально? Или можно начинать потихоньку беспокоиться. Лью AGP Eni 10w-40 если что.. пробег порядка 50к

этой судя по всему уже в наличии нигде нет, есть вот такая: https://www.wesem.com.ua/6-ikarus.html интересно в чем между ними разница.. глубина немного другая, но повлияет ли.. в целом фару со стеклом найти это проблема, я заметил. И кстати как крепил внутрь самого корпуса?

А можно точную модель Wesem фары которую ты взял? Вижу есть несколько разных вариантов...

Скорее всего такой и буду брать, если прям достанет мой вакуумный. Но просто блин как факт цены у официалов )

Звякнул официалам по ремкомплекту для карба и прифигел, шоб вы понимали один плунжер подсоса несчастный 1950 грн. Карб последней модели в сборе 16 000 !!!!! грн. А вот мембраны нет, снята с производства(

этой системы нет Сегодня поездил немного еще, уточняю - обороты не 3-4, а примерно 2.5-2.6. И скорее всего это зависит от каких то боков с винтом холостого хода, ибо его чуть , буквально на пару мм провернешь - и сразу с 2.5 падают на 1.5 нужные. Понаблюдаю еще.. Карб разбирать боюсь ибо...

Если ты о фигнюшке которая к головке цилиндра идет , то у меня ее нет. Мот 2008 года. Если о чем то другом - можно фото? по описанию не понять) По свече все норм, кирпичный.. проверяю после продолжительной поездки, а не после холостых.

Приветствую! Открыл сезон, такая проблема: при закрытии дросселя ебрик еще секунд 5-10 держит обороты 3-4к и потом только возвращается к холостому. Карб вакуумник стоит. В прошлом году тоже такое было, но как то само собой пропало. И да, тросик газа смазан, дело не в нем, я и рукой придавливал...

Сейчас у автозвука этой фирмы всего две позиции, одна недоступна, видимо такая же как у тебя, вторая выглядит совсем по другому.