Недавнее содержимое от alex28511

Карб нужно опять разобрать полностью, промыть очистителем для карбюратора и собрать. Заново отрегулировать и будет вам счастье

Проблема решена, дело было в свече, как оказалось не стоит покупать китайский хлам за смешные деньги, выкрутил у знакомого свечку поставил - и мот сразу поехал

первое что заменил - это свеча, хотя новая куплена за 20грн может она тоже не совсем рабочая

было бы всё так просто, не писал бы сюда холостых либо нет либо сильно богатит смесь (свеча чёрная),это если винтом качества баловатся, а если просто добавить их винтом заслонки то мот вообще отказывается заводится

фильтр чистый. даже со снятым фильтром проблема не исчезает, подсоса воздуха нет

Ладно, сегодня опять переберу карб, потом отпишусь

нет, заправился сегодня на другой заправке.

Что ж попробую ещё раз разобрать и продуть, ГРМ в норме 100%, цепь перескочить не могла, пробег всего 13000, натяжение нормальное. А клапан ЕГР может влиять?

разбирал, промывал очистителем для карбов и продувал компрессором. ничего не изменилось

Собственно случилась такая беда: пропали холостые, глохну на каждом повороте. заводится только с поднятым флажком, так же заметил, что когда сбрасываешь газ в глушителе раздаются хлопки. Зазоры клапанов в норме, карбюратор разобрал промыл и продул. Ничего не поменялось

а чем вас штатный не устраивает?

а чем вас штатный не устраивает?

Зачем лепить что-то из нормального мота?

Если зазоры по мануалу, стучать клапана не должны. Тут либо тебе просто кажется, что они слишком громкие (сравни с другим ёбром вживую), либо причина не в зазорах. Попробуй пошатать клапана и коромысла по сторонам, если пробег большой могут стучать направляющие или коромысла. Так же похожий звук...

Чуть глаза не сломал пока это читал. Кащей ты вроде мужик в годах. а пишешь как 13-летняя девчонка на форуме